[个人业绩报告模板.docVIP

工 作 业 绩 报 告 XX公司 XX 申报工程师业绩报告材料，，族，岁。年，毕业，获文凭年取得助理工程师专业技术职，根据文件，合本人实际，申报工程师专业技术职，请组织审定。　　一、学识水平　　参加工作毕业于，年工作通过学习与实践，掌握了扎实的专业理论知识基本功，运用理论指导工作，独立创新，摸索新的工作方法，使自己的专业达到了较高的水平。能从容地处理工作中遇到的问题，能够独立解决业务中出现的问题。二、专业能力　　1、能出色地完成本职专业工作　　从事工作年来，，拼搏精神，。　　、具有综合分析和解决疑难问题的能力　　　　三、工作成就　　年以来，1＃楼）、住宅楼（9＃楼、10＃楼、11＃楼）、商业楼（14＃楼）等组成，建筑面积为43000m2。本工程基础型式为桩基础，结构型式为框架－剪力墙结构和短肢剪力墙结构。该工程在模板工程施工中，引进了碗扣脚手架支撑及U托早拆体系，仅此一项就节约支撑木方约20％，有效地降低了施工成本。此外，在施工工艺上，我们也做了一些新的尝试，比如，根据短肢剪力墙连梁截面较框架梁小的特点，采用了模板整体支设的方法，即：柱、剪力墙、连梁、顶板模板一次支设完成。与传统工艺相比，主体结构单层工期提前了一个工作日，而且，在浇筑柱、墙混凝土时，由于在整体模板上作业，充分保障了施工人员的安全。正是因为我们的不懈的努力，XXXXXX小区工程在XXXX年度“沈、长、哈”三市安全联检评比中，获得了“金牌工程”的荣誉。在质量方面，长春超高压局小区办公楼及11＃楼分别获得了“长春·君子兰杯”结构、建筑两项大奖。 （二）XXXX铁路项目 XXX年XX月我被调入XXXXXX项目，前期担任核算员兼技术员。本项目建设单位为XXXXX，地处XXXXX路，施工的项目为从长春站输运煤的铁路专用线，以便XXXX为XX市提供热电。本项目主要负责铁路专用线施工，轨道铺设，枕木铺设，道碴施工，道岔施工，机待线、牵出线、临修线及整体道床施工，路基基床表层、路基面施工，防护涵施工，电气集中、信号施工、站场区域电源设置及施工、厂区围墙施工。同时施工附属配套设施，加油站，化粪池，连接列检综合办公楼及机车库穿越铁路专用线的地沟，列检综合办公楼，灯桥、灯塔，车档，轨道衡，室外给排水及采暖，机车库工程，排水槽。施工项目较多，需针对每个项目制定施工方案，且本工程不仅涉及土建专业，主要以铁路专业为主，因此施工方案及技术交底都要针对每个项目进行编制，各个项目之间相互能参考的较小，只能进行独立编制。结合建设单位对各个项目的工期要求，制定切实可行的施工进度计划，进行资源优化。内业资料方面更是以各个施工项目为单位进行编制，涉及的专业多，开工报告、实验报告单，要针对每个工程。各项目专业检测如地基系数等要与XXXXX、XXXX等多个部门进行联系检测，验收时涉及到各个部门进行确认，使整个项目施工及验收都要复杂得多。各个工程项目的详细情况具体如下： 1、本工程主要是进行由旧交接场向新交接场过渡，需拆除原交接场装卸线，进行新建交接场装卸线沉落整修，老交接场装卸线上碴、铺轨、整道，老交接场装卸线沉落整修。新交接场的施工项目包括： 铁路专用线1#、2#、3#、4#、5#轨道施工，道床部分需进行预铺道碴，进行有缝线路铺轨、铺碴、整道，铁轨采用50㎏/m，施工质量及安装均达到验收标准； 临修线施工；机待线DK1+174.72～DK1+219.72段施工；机车牵出线DK0+378～DK0+450段施工；整体道床施工； 路基DK1+100～DK1+219.72段施工，路基面路肩及平整铺设，坡面平顺，线型美观；有缝道岔施工：21#、27#、29#、31#、37#、2#、4#、6#、8#，道岔铺设、铺碴及整道； 防护涵DK0+235、DK0+746、DK0+841、DK1+059、DK1+212.31 1-11.2m施工；铁路路基排水槽DK0+080～DK1+180段施工； 灯桥施工，为解决专用线上夜间作业照明而设，桥身采用混凝土，上部采用钢结构。灯塔施工，共计5个灯塔，塔身采用钢结构，为专用线夜间行使火车提供照明。 电气集中、通信（信号）工程、厂区围墙施工及站场区域电源设置。轨道衡施工，轨道衡控制室基础、主体、装修、屋面、安装调试、复线。 2、为了做好新旧交接场过渡的工作，修建配套附属设施，具体项目如下： 列检综合办公楼，此楼为二层砖混结构，供XXX作业人员进行整个入场机车控制及休息场所，室内地面铺设地砖，外墙采用米黄色涂料。为解决整个站场区的污水排放，在列检综合办公楼旁边设置化粪池一个。 机车库工程，本楼为放置机车头而设置的单层厂房及综合办公楼部分，本工程基础采用独立杯形基础，排架柱、抗风柱、吊车梁、屋面板及基础梁均采用装配式，机车库采用气暖采暖方式。 （三