国际贸易实务第6章国际货款的收付[53p].pptVIP

4.出口商向出口保理商交发票副本及装运单据，可获部分预付货款。 5.出口保理商向进口保理商转寄发票。 6.进口保理商向进口商催收货款。 7.进口商付货款。 8.进口保理商向出口保理商转交全部发票金额。 9.扣除预付部分及利息后，将剩余部分货款交给出口商。 第四节 各种支付方式的结合使用 一、信用证与汇付相结合 二、信用证与托收相结合 三、汇付、托收、信用证三者相结合 分期付款：汇付方式交定金；其余货款按不同阶段分期支付，买方开立不可撤销的信用证即期付款，但最后一笔货款是在卖方交货或承担质量保证期满时付清。货物所有权在付清最后一笔货款时转移。 延期付款：除付定金外，其余采用远期信用证方式支付。是赊销。 练习： 1、有一张可撤销信用证，金额为10万美元，允许分批装船分批付款。受益人已装出5万美元的货物，议付行在议付了5万美元货款后的第二天，才收到开证银行撤销该信用证的电报通知。请问：开证行对已经议付的5万美元能否拒付？ 2、CIF出口合同规定9月份装船，买方开来的信用证规定，装船时间不得迟于9月20日。因船源关系，卖方无法在9月20日以前装船，于是立即去电要求买方将装船时间延长至10月20日，买方来电表示同意，但我方在10月15日装船完毕，持全套单据向银行办理议付时却遭银行拒付，请问这是为什么？ 3、青岛某公司以CIF为条件对外出口一批货物，买方开来了保兑信用证，该信用证规定：银行收到符合要求的单据后付款90%，余下的10%需等货物到达目的地后，买方通知银行方可支付。当货轮到达目的港外海时，接当地港务局通知，因目的港拥挤，货轮在该港的辅助港卸货。于是，买方以货物未在约定港口卸货为由，拒付余额货款。请问： （1）买方拒付的理由是否合理，为什么？ （2）出口方能否要求付款行及保兑行付 款？ （3）从本案中应吸取什么教训？ 4使用可转让L/C不当受损案： 案例中主要当事人及L/C中的角色 5月，A与B签出口合同 。合同规定A收到L/C后30 内交货。B收到泰方的可转让L/C后要求港方（原通知行）办理转证手续，新证的议付行为深圳东亚银行。新证装船期规定为7.25前，但因台风船迟迟不到。 公司名称 广州A公司（出口人） 香港B公司（中间商） 泰国C公司（进口人） L/C中角色 第二受益人 第一受益人 开证申请人 银行名称 （L/C中 角色） 深圳 东亚银行 （议付行） 香港夏威夷财务公司 （转证行） 泰国曼谷 亚洲银行 （开证行） A公司立即电告B改证，B同意并不断用电话催促A交货，泰国C公司也传真B要求迅速交货。8.12货物装妥，A取得指示提单，抬头为泰国亚洲银行指示抬头。8.22货到曼谷。 8.13（货装妥后第二天）A向B发出装船通知，B又通知C按时收货。8.20A将全套单据交深圳东亚银行办理结汇手续，银行以单证不符为由拒付。次日A改用证下托收方式委托银行代收货款，同时电告B公司请求协助解决。 货到曼谷，C急于提货但又无提单，便通过泰行开具保函并据以向船方提货。 A从香港Y船务公司得知货已被提走，多次催B付款。B又向C催付货款。 C以货物迟期装运违反合同为由要求B扣价 30％，否则不予付款。B转告A，A不同意，为此三方长期争议不下，时间长达两年，终以扣价30％草草了事。 评析： 1.使用可转让L/C是否安全。 2.在L/C装运期逾期、改正通知书未到情况下，我方能否发货。 3.在货已被担保提走的情况下，开证行能否以单证不符为由拒绝付款赎单。 4.船只迟迟不到，香港Y船务公司有无责任 第六章 国际贸易争议的预防与处理 教学目的与要求: 通过本章学习，认识国际货物买卖中引起争议和发生索赔案件的原因，初步掌握不可抗力的法律后果和对外贸易仲裁在商务争议中的作用，以及如何规定合同中相应的条款。 重点：1、异议索赔条款的使用范围及其主要内容、罚金条款的适用范围 2、不可抗力的含义；不可抗力事件的法律后果；不可抗力条款的基本内容；关于不可抗力事件的三种规定办法 3、解决争议的几种途径 4、仲裁特点 第一节 索赔 一、 索赔的原因 违约方 违约原因： 1.无意的：如船期搞错而提前或延误发货、不同规格商品堆放在一起造成错发等。 2.有意的：预借、倒借提单；恶意短量；以次充好；以旧顶新等。 3.第三者的过失：班轮拖期、电报电传内容出错、函电传递延期、承运人错卸至其它口岸等。 受损害方 理赔 索赔 不同法律对违约行为的不同解释： 英国法律将违约分为： 违反要件和违反担保 ——即从违约与合同条款的关系上分 《公约》将违约分为： 根本性违约、非根本性违约 ——即从违约的后果及其严重程度来确定 解决方