太原七座加气站又被叫停 呼吁简化审批程序.docVIP

太原七座加气站又被叫停 呼吁简化审批程序(图) 2010年09月14日 16:26山西新闻网【大 中 小】?【打印】 共有评论1条　8月18日，太原晨光煤层气开发有限公司和太原公共交通控股（集团）有限公司合作建成的7座煤层气加气站因证照问题再次被叫停，改装的2000余辆公交车、3000余辆出租车“断气”。一桩利国利民的好事何以如此多磨？第一时间，记者走访晨光公司。 加气站开了又停了 开开停停，凸显煤层气公司面临的两难境地和尴尬身份 8月中旬，太原市内几家一向热闹非凡、门前车水马龙的煤层气加气站突然变得 “门前冷落车马稀”。　　 这已是这几家加气站的第二次关关停停。　　 8月19日，的哥刘师傅一大早就往体育馆煤层气加气站赶，为的是排队排到前面，早点加上气，但中途却获悉：加气站又被封了！沮丧和无奈，代表了许多像刘师傅一样的的哥的心情：“毕竟花了数千元的车辆改装费，烧气经济环保，但加气站开开停停，无法理解！”　　 而与此同时，位于市郊的西温庄加气站正常加气。因为独此一家，门前排起了长达一两公里的加气车龙。在这里，加一罐气就得排几个小时的的哥们一肚子的怨气：原来在市里加气，加气点多，排个几十分钟就行。可不知为啥，那几家都关门了。真是太不方便了！　　 也就是同时，李建文的心情也变得更加复杂。他是体育馆煤层气加气站的母公司太原晨光煤层气开发有限公司（下称晨光公司）的总经理。一面是广大煤层气用户