郑中义——海上交通工程试题.pptVIP

第五节 船舶报告系统 要求船舶在适当地点以适当时间间隔向岸基组织VTS报告自己动态有关资料的制度，被称为船舶动态报告制度（Vessel Movement Reporting System）。 一、船舶动态报告制度的沿革 二、船舶报告系统的一般原则 船舶报告系统通过无线电报告提供、搜集或交换信息。这些信息用于为搜救、交通服务、天气预报和防止海上污染等各种目的提供数据。 三、标准报告格式和程序 船舶报告的种类： 1.航行计划 2.船位报告 3.偏航报告 4.最终报告 5.任何其他报告 * 第六节 航行警告与航行通告 一、航行警告与航行通告概述 航行警告和航行通告是根据国家规定而发布的一种公告。其目的是将有关海区和水域内发生的或将要发生的可能影响航行和作业安全的任何情况变化，用无线电或书面形式，及时和准确地通知所有船舶，使之采取适当措施或保持戒备，以确保航行和作业安全。 航行警告与航行通告统一由港务监督机构负责发布。 二、世界性无线电航行警告系统 世界性无线电航行警告系统是一个全球性合作体系。 天津、上海、广州海监局各设航行警告分台，负责发布我国沿海分区的沿海航行警告和本港辖区的地方航行警告。 * 第七节 交通管理程度和交通管理分级 一、管理程度概念 管制程度（degree of control），亦称管理程度，是指对船舶交通实施管理的深度、广度、细度和强度。 二、交通管理的级别 我国学者按照交通管制程度将交通管理划分为以下五级： 0级：交通法规管理 1级：交通信息管理 2级：交通监测和危险警告服务 3级：交通咨询服务 4级：交通组织管理 * 第九章 船舶定线 第一节 船舶定线的历史沿革 第二节 船舶定线制 第三节 船舶定线制的规划与设计 第四节 分道通航制的设计 * 第一节 船舶定线的历史沿革 船舶定线（Ships’ Routeing）的含义是由岸基部门用法律规定或推荐形式指定船舶在海上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等。 第一次海上船舶定线的尝试是气象航线，1847年； 第一个关于海上分道航行即通航分隔的建议是美国的Jones于1854年提出的； 一战期间，躲避水雷的定线制由英国和德国制定并获得成功； …… 船舶定线是海上船舶交通管理的一个组成部分，对于减少和避免海上交通事故，保证船舶航行安全有很大作用。现代化的船舶交通管理系统中都包括船舶定线制，特别是分道通航制。 * 第二节 船舶定线制 一、船舶定线制的目的 ①分隔相反的交通流以减少对遇情况的发生 ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间发生碰撞的危险 ③简化会聚区域内交通流的形式 ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流 ⑤在对所有船舶或对某些等级船舶的航行是危险或不佳的区域中或其周围组织交通流 ⑥在水深不定或临界的区域为船舶提供指导以减少搁浅的危险 ⑦指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场 * 第二节 船舶定线制 二、船舶定线制的种类与定义 船舶定线制(Routeing System)：由以减少海难事故为目的的单航路或多航路系统或航路指定方式构成的任何航路体系。它包括分道通航制、双向航路、推荐航线、推荐航路、避航区、沿岸通航带、环行道、警戒区、深水航路和禁锚区。 ①分道通航制 Traffic separation scheme 通过适当方法和建立通航分道，以分隔相反方向交通流的一种定线措施。 ②双向航路 Two-way route 在规定的界限内建立双向通航，旨在为通过航行困难或危险水域内的船舶提供安全通道的一种航路。 * 第二节 船舶定线制 二、船舶定线制的种类与定义 ③推荐航线 Recommended track 经过特别调查以尽可能保证无危险存在并建议船舶沿其航行的一种航路。 ④推荐航路 Recommended route 为方便船舶通过而设立的未规定宽度的一种航路，通常以中央浮标作为标志。 ⑤避航区 Area to be avoided 由一个具有规定界限的区域所组成的定线措施，在该区域内，或是特别危险，或是对于避免海难事故特别重要，因而所有船舶或某些种类的船舶应该避开。 * 第二节 船舶定线制 二、船舶定线制的种类与定义 ⑥沿岸通航带Inshore traffic zone 由位于分道通航制的向岸一侧边界与其邻近海岸之间指定的水域构成的一种定线措施，并根据修改后的《1972年国际海上避碰规则》第10条第4款的规定使用。 ⑦环形道 Roundabout 由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定了界限的环行通航分道组成的一种定线措施。环行道内的交通流按逆时针方向围绕分隔点或分隔带环行实行分隔。 ⑧警戒