年产330万套一体化成型汽车钢圈项目初步设计文本正文分析.docVIP

第一章 总论 第一节 工程概况 1.1 项目简介 江西新联泰车轮配件有限公司采用了整版落料、强力旋压、冲孔自动分度、轮辋扩涨成型等工艺技术及工艺装备。 该产品生产工艺简单，产品强度高，质量好，经久耐用，节能环保。与传统的型钢车轮相比，具有明显的优越性能。 项目投资11条一体化车轮生产线全套生产设备及质量检测设备等；并配套绿化、给排水系统、消防系统等附属工程，形成年产330套一体化成型汽车钢圈的生产能力。 1.2 项目名称 第二节 设计依据、内容和原则 2.1 设计依据 2.1.2 《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）发改投资[2006]1325号 2.1.3 国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2011年本）》： 2.1.4《国家发改委员办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2012年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资【2001】1524号） 2.1.5《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 2.1.6国土资发（2006）296号关于发布实施《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》的通知： 2.1.7《江西省国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》： 2.1.8《新余市国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》： 2.1.9项目可行性研究报告编制委托书及咨询合同： 2.1.10其他有关的规程、规范、标准及项目有关基础资料 。 2.2 设计范围及内容 设计范围及内容包括车间的工艺、机械设备、电气传动与控制设备、工业电气自动化设备；工程所需配置的给排水及水处理设施、电讯、暖通空调、总图运输等公用辅助设施；主厂房及相关公辅设施的建、构筑物；各种能源介质的车间内外部管网等。 本工程所用的能源介质（水、电）从接入。 2.3 设计原则 设计遵循的指导思想是以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新、调整产品结构、降低成本、扩大市场份额、增强企业的竞争力。积极采用国内外成熟、适用、先进、可靠的技术，力求做到投资省、见效快。 设计遵循的主要原则： 新工厂建成后，装备水平要适应市场竞争的需要，生产能力、规格品种、质量、消耗和生产工艺的选择以适用、先进、可靠为原则。 本工程设计将体现功能性强、经济性好、可靠性大、安全性好、可实施性高、产品适应市场性强、建设时间短、科学前瞻性强等特点。 既要采用切实可行的技术装备，又要采用必要的先进技术，以实用为原则，使其产品质量高、技术含量高、市场占有率高，经济效益好。 充分利用现有的公辅设施和福利设施，尽量不增建或少增建。 自动化控制水平既要考虑生产实际需要，又要结合实际，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展可能，以便提高劳动生产率和保证产品质量。 采取一切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原、燃料消耗。 实施可持续发展战略，设计中做好环境保护、节能降耗和安全工作。“三废”治理项目与主体工程同时施工、同时建设、同时投产；使排放的废水、废气、烟尘符合国家排放标准；消防、安全卫生符合国家有关法律、法规要求；符合国家有关节能政策、法规要求。 第三节 生产规模及产品方案 3.1 生产规模及产品方案 3.1.1 生产规模 3.1.2 产品方案 设计生产能力：达年产330万套。 第四节 投资概算、经济分析与评价 4.1 投资概算 4.2 经济分析与评价 第二章 工艺 第一节 概述 第二节 生产规模及产品方案、原料 项目总体建设规模为：江西新联泰车轮配件有限责任公司在新余袁河经济开发区袁河钢铁深加工园，占地面积2130亩，总建筑面积80000平方米，其中，生产车间55000平方米，仓库33000平方米、公辅设施1000平方米及职工宿舍2000平方米，购置11条一体化车轮生产线（主要含1000T油压机、400T油压机、旋压机、新型立车、四柱多轴钻、气门孔铣床、龙门立车等）全套生产设备及质量检测设备等。并配套绿化、给排水管统、消防系统等附属工程。形成年产330万套一体化成型汽车钢圈生产能力。 本项目按功能划分为3个区域：生产综合设施区、生活办公区和公用及辅助配套设施区，总建筑面积为80000平方米。 产品方案 项目主要产品品种为：一体化成型汽车钢圈 设计生产能力：达年产330万套。 产品标准及交货状态 产品标准：均按中国国家标准(GB)或中国有关的行业标准以及有关的国际标准(如：JIS、DIN、ASTM等)组织生产、检验和交货。 第三节 生产工艺及能力 3.1 工艺 工艺 1 本项目设计生产的各系列汽车钢圈是将成为江西新联泰车轮配件有限责任公司投放市场的新产品及部分成熟产品，设计中广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，建成国内最新水平的汽车钢圈生产线。 2 按照国家有