(精)客运车门管理系统的介绍和应用.pptVIP

客运车门管理系统的介绍和应用 廖劲均 客运车门管理系统硬件 客运车门管理系统 客运车门管理系统主要面向客运汽车集团，为客运汽车提供一种安全、易用、可靠的智能车门管理系统。该系统在乘客上下车过程中，能够发出相关警示提醒，提醒乘客及司机，以确保乘客安全有序的上下车。特别在客运汽车进入站和出站时将动态的控制“车不停稳不开门，门不关好不起步”；使客运司机能够严格执行公司安全行车的规章制度。 产品特点 1、警示乘客 2、将“车不停稳不开门，门不关好不起步” 制度落到实处 3、警示监督司机的行为 4、系统自检和故障返修模式 5、动态监测车门状况 6、动态监测车速传感器和缓速器状况 7、兼容性好 8、适用范围广 1、警示乘客 客运车辆安装客运车门管理系统后，司机按下关闭车门按钮时，系统会以3～5秒钟的声音形式，提示乘客，车门已经开始关闭，请勿再强行上下车，以减少突然的安全事故；当车门没有完全关闭，系统将会发出再警示音，以便司机确保车门安全关闭。警示声音停止后，司机可以启动车辆出站。 2、将“车不停稳不开门，门不关好不起步”制度落到实处 客运车辆安装客运车门管理系统后，只有在车辆完全停稳、档位开关在空档位置时，才能够打开车门，让乘客下车。在车门完全关闭后，车辆才能够挂挡起步。通过使用客运车门管理系统将彻底改变司机以往车辆未停稳，就打开车门；车门未完全关闭车门，就挂挡起步、或者带档驻车等不安全习惯，培养司机良好的安全驾驶习惯，严格执行“车不停稳不开门，门不关好不起步”制度，将规则制度落到实处。 3、警示监督司机的行为 客运车辆安装客运车门管理系统后： 1）只有在车门完全关闭后，司机方能够挂挡起 步，如未完全关闭车 门或者在车门关闭的过程中，司机就挂挡起步，系统将会强行关闭车辆引擎，以提示司机遵守安全驾驶的相关规章制度。 2）在行驶的过程中，只要汽车的车速不为零，档位开关不在空档上，车门将被控制为关的状态，即司机错误按“开门”，也将被管理系统过滤。 4、系统自检和故障返修模式　　　1）客运车门管理系统(A-901)自身每次开机都将系统自检。如出现故障，系统将通过信号灯和提示音的形式，反馈系统自身故障，有利于客运公司每天的日常检查维护工作，充分保证系统的正常运行。　　　2）当车辆的关门开关信号或者相关线路故障没法现场维修时，系统可设置故障运行模式，可带病开回维修厂维修。 5、动态监测车门状况　　（1）当按下“开门”信号，系统会有10次声音提示正在开门，如超过时间，门还没有开，系统将发出提示音告知司机“门或者是门信号故障”，要求司机或者管理人员检查。 （2）当按下“关门”信号，系统会有10次声音提示正在关门，如超过时间，门还没有关，系统将发出提示音告知司机“门或者是门信号故障”，要求司机或者管理人员检查。 （3）在车辆行驶的过程中，如果车门故障，突然开门，系统将会监测到并一直发出提示音，持续到门被关好后才停止报警。 6、动态监测车速传感器和缓速器状况 对于有车速和缓速器的车，系统将会自动比较两个速度传感器的信号，并判断故障，能明确判断是车速度传感器还是缓速器转速传感器的故障，以提示音告知司机及管理人员。 7、兼容性好 客运车门管理系统旨在提高客运车辆的行车安全，系统易用、可靠、安全，与原车的系统兼容性好，使用过程中不会影响原车的原有系统的工作性能，即使客运车门管理系统出现故障后，仅是中断客运车门管理系统的控制功能，不会影响原车系统的正常工作。 8、适用范围广　 可适用于国内大部分客运车辆、公交车（金龙客车、宇通客车、海格客车、桂林大宇客车、黄海客车、安凯客车、金旅客车、申龙客车、江淮客车、中通客车等）。 * *