旅客运输组织期末总结.docxVIP

旅客运输旅客运输的任务最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求。安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地。保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务（优质服务）。旅客运输的特性旅客运输的动态性。旅客运输有较大的波动性旅客运输的能力和产品的不可存储性客运服务的系统性旅客运输的高科技性旅客有较强的自主性。旅客运输服务的多样性旅客运输系统的构成：铁路公路水路航空。影响旅客选择运输方式的因素：价格、速度、安全、服务。我国铁路发展现状：铁路基础设施逐步完善路网结构得到优化路网质量明显提升客运装备现代化水平显著提高客运站新建改建步伐加快客票实现异地联网销售铁路客运量需求量增长铁路客运量保持增长铁路在中长途旅客运输中保持优势客车装备更新换代快铁路客运收入平稳增长既有线第六次大提速成功全国旅客列车平均旅速不断提高铁路里程不断增加旅客运输方案不断优化高速铁路建设步伐不断加快区域城际客运铁路发展迅速铁路体制改革全面推进四纵四横和八纵八横四纵：京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、东南沿海客运专线；四横为：徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。八纵：沿海通道、京沪通道、京港通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包海通道、兰（西）广通道。八横：通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。旅客运输改革措施运输方案优化、推广科技进步灵活、运价、高质量服务。客运站设备及能力相关设备概念客运站：铁路部门办理客运业务、供旅客上下车之用的建筑。客车整备所、动车段：是旅客列车彻底和动车组维修保养的重要基地（对如段、所得客车车底动车组进行洗刷、清扫、技术检查修理以及整备。）移动设备：是铁路旅客运输基本动力和运载工具。客运站作业内容服务作业：包括旅客上下车、候车问询等方面的服务。客运作业：包括客票发售，行包、邮件的装卸等。技术作业：对旅客列车技术作业。客运站分类：按基本用途：长途短途旅游国境；按等级：一二三特等站；按线型：通过尽头混合式。（各自优缺点）客运站组成：站房、站场、站前广场客运站流线定义及分类：流线的定义：旅客、行包、车辆在客运站内的集散活动，产生一定的流动过程和路线，称为流线。按流动方向分：进展流和出站流按照性质：旅客流线、行包流线、车辆流线。进站客流又具体分为：普通旅客流线、城际旅客流线、中转旅客流线、团体特殊旅客流线。贵宾流线。流线组织原则方法原则：尽量避免各种流线相互交叉干扰；最大限度的缩短旅客在站内的步行距离，避免流线迂回。方法：同一平面错开；空间错开；空间和平面上错开。铁路旅客运输的特点铁路旅客运输的主要对象是旅客，其次是行李、包裹及邮件。旅客运输在时间上有较大的波动性。客运车辆都是按铁路局固定配属给各客运车辆段的，同时，担当旅客列车乘务工作的客运乘务组一般是固定随车职乘旅客列车车辆编组内容及编挂顺序都是根据需要要求编组，在一般情况下是不变。铁路客运站的位置靠近城市，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的衔接配合旅客列车重量标准和速度应合理选择。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定旅客列车的发车密度与客流需求、时空波动及分布相适应旅客运输组织客运站运输组织的原则从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针政策。保证旅客运输安全不断提高旅客运输服务质量发挥铁路整体优势，贯彻“保证重点、照顾一般、客货兼顾”的方针发展铁路和各种交通的工具的联合运输。旅客运输设备：客运站、线路、运载工具、工务维修、通讯讯号。客运生产流程。铁路客流分类：直通客流、管内客流旅客交通行为分析文化因素、社会因素、个人因素、心理因素。铁路旅客运输计划概念及分类：旅客运输计划：是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。分类：长期计划、年度计划（计划部门负责）、日常计划（客运部门负责）主要内容：旅客运输量；旅客周转量；旅客平均运程编制的依据：客流调查资料，客流调查时编制旅客运输计划的基础。旅客运输统计报告资料，它是掌握旅客运输变化规律的重要资料，包括旅客运输部门统计掌握的日常统计分析资料和由统计部门编制的客流统计资料。影响客流变化的主要因素社会政治、经济、文化的全面发展，政治上的安定团结，国民经济稳步上升，文化教育事业的日益普及提高。生产力布局的改变，国家重点基建项目的兴建，引起地区间人口的移动和增加了新地区与全国各地的联系。经济的繁荣、发展，人民物质、文化生活水平的提高。人口的自然增长。国家和地区性的团体活动，如代表大会、大型运动会、展销会、全国和地方性的节假日。现有铁路的加强、改建及新线的修建，通过能力的提高，客流吸引范围的扩大改变。交通运输条件的改善，铁路旅客列车运行速度的提高，各种现代化交通运