全工况节能冷却的理论基础与技术应用..docxVIP

1前言在温室效应与资源短缺的大背景下，为缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力，我国制定了“十二五”节能减排约束性目标规划，并得到了各行业的响应。冷却塔行业经过几十年的技术发展，产品技术无论从风机和电机的效率、热力性能、节水指标等都得到了较大的提高。根据行业的应用功能需求不同，技术产品衍生了各种类型，如横流、逆流、混流，开式、闭式、干湿式混合，自然通风、无风机射流、旋转喷雾、水轮机驱动风机等产品，并形成了较为成熟的各类产品的标准与规范。产品的标准与规范是为了保证其热力性能可满足被冷却设备的运行要求，其热力性能标准围绕满足最不利气候和最大负荷时散热要求制定，形成了行业统一的标准工况指标。但节能是单独考虑冷却产品标准工况下的自身效率，还是对其在整个工艺过程中的各种变量的综合效率，是本文要探讨的方向。2应用背景与现状以压缩式制冷的空调系统为例，其通常由空调冷机、末端设备、冷冻循环泵、冷却循环泵、冷却塔组成，空调冷机的配置对应生产过程最大负荷，而泵与冷却塔也对应主机及系统技术参数配置。由于季节不同和末端冷负荷变化等，实际使用中系统90%以上时间处于20%-70%负荷之间运行。为适应生产工艺过程负荷变量及从节能考量，空调系统设计通常采用多套主机、多种功率方案，冷却水进出共管，通过循环泵阀管路与冷却塔、主机冷凝器构成冷却系统。随着科技技术的进步，空调冷机、循环泵、冷却风机都有了变容量、变频等节能调节技术，但从节能角度来看，它们之间的节能关系是不可独立而言的，需要在各种工况变量下，系统综合能效的融合分析。1）?冷机：冷机的运行台数和单机的变容量或变频调节依据是末端设备的冷负荷。在末端设备冷负荷定量的条件下，冷机运行多少台和单机运行于多少比例的压缩段能得到最佳COP，其控制技术各大品牌冷机制造厂家均有较为成熟的应用技术，此时影响冷机COP的最大因素就是冷却水温。由图1可知，在同样的系统冷负荷和气候条件下，冷却水温越低（不低于最低保护温度），则冷机相应的冷凝温度越低，制冷量不断增加，功耗不断降低，因此冷机COP能效越高，越节能。空调冷机冷却工况的行业技术标准为：冷却水温的进水30℃、出水35℃，且在不低于20℃~22℃的冷机低温保护温度及高至冷却塔标况的32℃供水温度之间，对冷机COP能效的影响基本呈线性关系，即冷却水温每相差1℃，COP值影响3%。图1 制冷循环的压焓图2）冷却水循环泵：冷却泵的运行台数和单泵的变频调节通常以冷却进出水温差为依据，空调系统冷却进出水标准设计温差为5℃，由于散热量等于流量与温差的乘积，低于5℃温差的循环水流量偏大（实际运行中，大部分冷却进出水温差处于在2℃~5℃之间），而电机消耗的功率又与其运行频率的立方成正比关系，故冷却泵按热负荷对应的控制运行台数并且变频运行，对系统节能有着很大的价值和空间。3）冷却塔：冷却塔的冷却能力主要受散热面积、空气流通量、气候条件的影响。在空调系统中，所用冷却塔的散热面多由薄膜式填料形成，在填料上水膜分布相对均匀，并与合理的冷却空气量形成对流，才能达到设计散热能力。冷却塔产品是根据设计循环水量在标准工况下设计、制造和检测的，最大循环水量变量不允许偏离设计水量一定范围，否则冷却塔热力性能将较大偏离原设计状态。而在多冷却塔组合系统的实际运行过程中，由于进水口远近距离不同、管道阻力复杂等因素，造成各塔进水流量分配不均匀，通常采用调节阀门开度消除此影响，而一旦系统负荷、循环流量低于85%，该调节手段随即失效，循环流量低于60%以下时，近端进水量超大，远端进水量偏低，最终造成填料挂膜不全。而水量大的地方进风阻力大、无水膜处进风阻力小，风流往阻力小处流通，水流量大、携热量大处冷却风量却少，此即为实际运行与理论设计的热力性能偏离现象，称之为冷却塔的“水力失调”。该现象在如图2的多塔组合中，由于工程、管理等复杂因素造成电动阀失效时，尤为严重。在冷却塔与冷机一一对应运行时，虽然不易发生“水力失调”，但部分负荷下，却无法充分利用所有冷却塔填料的散热面积，以提升冷却性能。?图2冷却塔组的布管方式在蒸发冷却过程中，合理的气水比也是一个重要的因素。冷却逼近度在逼近极限状态下，付出再大的风机功耗、增加再大空气流通量，得到较低的冷却逼近度，对整系统的COP能效贡献通常是负的，即是耗能的。而在大部分多冷却塔组合系统里，通常存在塔组中间无隔板或部分隔板联通模式，部分风机开启时，停用风机的出风口短路回流现象，造成了有效风量低下，同时“水力失调”也会使部分空气流通量不能充分发挥其冷却效能。在气候方面，一年四季气候变化相对复杂，即使在夏天空调季节，一天24小时的波动范围（干球温度10℃~15℃，湿球温度5℃~-10℃）也较大，如图3所示，这就使得在实际运行