(精)隧道讲座【09-3-10】.ppt

客运专线隧道施工技术讲座 一、我国客运专线隧道的概况 二、客运专线隧道的特点 三、客运专线隧道的技术要求 四、客运专线隧道的施工 对施工的要求： 1、保护围岩，确保开挖后围岩稳定； 2、大力提高支护结构，特别是初期支护的支护能力，特别是喷混凝土的性能； 3、多机作业，尽可能地缩短各项作业的时间；施工方法要为采用大型施工机械或多台机械同时施工创造条件； 4、提高混凝土衬砌的施工水平，防止衬砌的初期开裂； 5、采用根本性的措施，确保防水的质量； 6、设计和施工要采取措施尽可能地减小开挖断面积； 高速列车在隧道内运行引起的问题 1. 由于瞬变压力造成旅客及乘务人员耳膜不适，舒适度降 低，并对铁路员工和车辆产生危害； 2. 高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微气压波， 发出轰鸣声，使附近房屋门窗嗄啦嗄啦作响，引起扰 民问题； 3. 行车阻力增大，使运营能耗增大，并要求机车动力增 大； 4. 形成空气动力学噪声（与车速的6～8次方成正比）； 5. 列车风加剧，影响隧道维修养护人员的正常作业； 6. 列车克服阻力所作的功转化为热量，在洞内积聚引起温 度升高等。 因此，在高速铁路设计时，从车辆及隧道两方面采取措施，以减缓空气动力学效应。 几种洞门型式 降低噪声 降低噪声 防