公交车柴油发动机免拆清洗试验报告(改)16323.docxVIP

公交车辆柴油发动机免拆清洗维护试验报告北京奥力助兴石化有限公司二0一六年一月公交车辆柴油发动机免拆清洗维护试验试验目的验证公交车柴油发动机进行润滑系统和燃油系统免拆清洗后的效果。器材条件1．公交车柴油发动机 4 台（型号：金龙XMQ6120C2，行驶里程：56万公里；金龙XMQ6120C2，行驶里程：67万公里；亚星奔驰YBL6123 HE4，行驶里程：78万公里；苏州金龙KLQ6129TAE41，行驶里程：59万公里）；2．发动机润滑系清洗设备及清洗液若干；3．发动机燃油系清洗设备及清洗剂若干。三合一清洗设备（包括：燃油系统、润滑系统、外部清洗）三、场地条件北京八方达客运有限责任公司各分公司维修车间（河滩分公司、大兴分公司、东直门分公司、天桥分公司）。四、试验方法（一）动态对比准备:待清洗发动机车辆预热10分钟左右或车辆正常运行后熄火后进行清洗；1.燃油系统清洗连接燃油系统清洗设备与待清洗车辆发动机的燃油管路，对发动机进行燃油系动态清洗。启动燃油系统清洗设备，车辆原地运行30-35分钟，而后设备停止运行，车辆熄火，即完成燃油系清洗；恢复燃油管路。2.润滑系清洗发动机停止运转，拆下油底壳螺栓，将废机油放净，连接润滑系清洗设备与待清洗车辆发动机的润滑油管路，对发动机进行润滑系统静态清洗，清洗设备运行30-35分钟，清洗后加注新机油，更换新机油滤芯，即完成润滑系统免拆清洗；3.发动机外观清洗用高压空气和发动机清洗液和水混合喷洒，对发动机外观进行清洗；车辆完成免拆清洗维护后在场内进行行驶试验，验证清洗效果。（二）静态对比1.完成润滑系清洗后对清洗剂取样，与原液进行对比，验证清洗效果；2.完成润滑系清洗后拆下发动机油底壳，查看清洗效果；3.完成润滑系清洗且加注新机油后，打开油底壳放油螺栓取样，查看新机油污染情况。五、免拆清洗流程：（一）发动机外观清洗：1．用高压空气吹枪将表面灰尘吹净；2．用洗车机将专用发动机清洗液和水混合喷洒，对发动机外观进行清洗；3．用刷子擦拭发动机表面，油泥较多的地方，要着重处理；4．用洗车机将表面清洗干净。冲洗前，对发动机线束插头要做防护；5．用吹枪吹干，特别对一些插头和线束做吹干处理；6．用橡胶软化剂喷射橡胶件和塑料件。（二）润滑系统清洗：1．发动机关闭；2．排空旧机油。卸掉旧机滤；3．选用合适接头进行连接，对油底壳和机滤进行连接；4. 加注清洗液：将清洗液从机油加注口加入。根据机油的加注量来决定清洗液的加注量；5. 选择设备的清洗功能，即可进行发动机的静止状态循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤，过滤完的清洗油再流入发动机内，达到循环清洗的效果。循环清洗约30分钟后结束；6. 选择设备上的“回收”功能回收废旧清洗液：对润滑油道及油底壳内的废旧清洗液进行回收作业，1-3分钟后无废旧清洗液流出后；7. 再用高压空气将润滑系统内残存的废旧清洗液吹出（约1分钟），即可完成回收作业；8．加注新机油: 更换车辆机油滤芯器，然后加注新机油到发动机。（三）燃油系统免拆清洗：1. 将燃油系统清洗产品加入到设备中；2. 将设备连接油箱进油管和回油管；3. 设置清洗为 30 分钟，打开清洗设备开关，启动发动机。请注意检查连接处有无渗漏；4. 清洗时间到达预定时间设备将会自动报警，清洗完毕后关闭引擎拆除清洗设备连接管路，并恢复原车管路；5. 启动柴油机怠速运转 5 分钟，检查油管有无渗漏，即可完成发动机燃油系的清洗。六、试验结论1. 工况改善明显：进行免拆清洗维护作业后，明显感觉发动机工作轻快，油门响应迅速、加速有力、动力增强，特别是在车辆上坡时动力明显增强，个别老旧车辆烧机油冒蓝烟的现象有不同程度的减少。2. 清洗效果良好：免拆清洗后润滑系统内超过90%的油泥和积碳被清洗干净，避免了新机油受到污染，可以有效地保持和延长机油的使用寿命。免拆清洗同样对燃油系统内部的胶质物及汽缸内积碳清除，有效地提高了供油系统的工作可靠性，减轻了燃烧系统的热负荷。3. 操作使用便捷：免拆清洗设备轻便，操作使用便捷，不受场地及维修设备约束，两人2小时即可完成清洗作业，节省时间，可随时满足车辆保养作业。4. 保证机体性能：免拆清洗不对机体及部件进行拆装，不破坏部件间的配合，不会造成柴油机机械性能下降，对恢复柴油机综合性能及延长使用寿命有积极的作用。5. 应用价值较大：本次试验由于条件所限，所选用发动机的行驶里程均已很高。通过本次免拆清洗试验，发动机的性能有较大的提升，如能将此技术长期应用于正常使用期内车辆发动机，会对保持发动机的性能有很大的帮助，如果结合抗磨、修复等添加剂的使用，必将会对发动机的使用寿命有所延长。七、经济效益分析发动机动力系统免拆清洗维护保养，可以在不拆卸喷油泵、喷油器、涡轮增压器等机体精密部件的结构、装配条件等情况下对其内部进