第四章海上旅客运输合同描述.ppt

（三）旅客的义务 主要包括： 1、支付票款 《海商法》第112条 旅客无票乘船、越级乘船或者超程乘船，应当按照规定补足票款，承运人可以按照规定加收票款；拒不交付的，船长有权在适当地点令其离船，承运人有权向其追偿。 2、不得携带危险品 《海商法》第113条 旅客不得随身携带或者在行李中夹带违禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品。 承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反前款规定随身携带或者在行李中夹带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害，或者送交有关部门，而不负赔偿责任。 如果这类物品造成他人的损害，旅客还应当负赔偿责任。 3、提交书面索赔通知的义务 《海商法》第119条 行李发生明显损坏的，旅客应当依照下列规定向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知： （一）自带行李，应当在旅客离船前或者离船时提交； （二）其他行李，应当在行李交还前或者交还时提交。 行李的损坏不明显，旅客在离船时或者行李交还时难以发现的，以及行李发生灭失的，旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起十五日内，向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。 旅客未依照本条第一、二款规定及时提交书面通知的，除非提出反证，视为已经完整无损地收到行李。 行李交还时，旅客已经会同承运人对行李进行联合检查或者检验的，无需提交书面通知。 《海商法》第258条 就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为二年，分别依照下列规定计算： （一）有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算； （二）有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算；因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过三年； （三）有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算。 湖南大学 海上旅客运输合同的概念与特征 1 客票的特征与意义 2 承运人的权利与责任 3 旅客的权利与义务 4 旅客损害赔偿请求权的诉讼时效 5 《海商法》（主要是第五章） 我国港口之间、国际 《合同法》第十七章（运输合同） 我国港口之间、国际、内陆水域 《水路旅客运输规则》（1996年6月1日起施行） 我国港口之间、内陆 水域 效力优先顺序： 《海商法》?《合同法》?《水路旅客运输规则》 国际公约： 《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》（简称《1974年雅典公约》，于1987年4月28日生效） 我国1994年加入了该公约 《海商法》第2条 本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。 本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。 下列哪几个旅客运输合同应适用我国《海商法》的规定： A 上海至广州的旅客运输合同 B 上海至汉堡的旅客运输合同 C 天津新港至温哥华的旅客运输合同 D 大连至连云港的旅客运输合同 主体：承运人、旅客 内容：以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港；旅客支付票款 标的：旅客、行李 《海商法》第107条 海上旅客运输合同，是指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。 本章下列用语的含义：（一）“承运人”，是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上 旅客运输合同的人。 （二）“实际承运人”，是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分 运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人。 （三）“旅客”，是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意， 根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客。 （四）“行李”，是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品 和车辆，但是活动物除外。 （五）“自带行李”，是指旅客自行携带、保管或者放置在客舱中的行李。 特征： 1、合同当事人：承运人、旅客（运送对象） 2、性质：诺成、双务、有偿合同 3、类型：国际和国内海上旅客运输合同 是海上旅客运输合同成立的凭证 是旅客乘船和提取行李的凭证 是旅客向承运人索赔的重要依据 可以是记名的、也可以是不记名的（开航前可以转让、开航后不能再转让） 《海商法》第110条：旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证。 《合同法》第293条：客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易 习惯的除外。 以下关于海上旅客运输客票性质表述正确的是： A 是海上旅