扶壁式挡土墙1.docVIP

盐城内河港市区港区步凤作业码头工程施工一标段 扶 壁 式 码 头 施 工 方 案 编制单位：济宁市港航局港航工程处 盐城内河港市区港区步凤作业码头工程施工一标段 编制日期： 2013 年 4 月 15 日 目录 一、工程概况 3 1、翼墙 3 2、结构缝 3 3、轨道梁设计 4 4、码头附属设施 4 二、主要工艺及施工方法 5 1．工艺标准 5 2．施工方法 6 3．钢筋加工 7 4．模板加工 7 5．支架搭设 8 6．混凝土的浇筑 8 三、施工质量控制 9 1．施工测量 9 2．施工工艺方法控制 9 3．施工质量现场监控 9 4．施工质量检测 9 四、安全保证措施 10 五、环保措施 11 一、工程概况 码头采用钢筋混凝土扶壁式结构。 本结构方案中，码头水工结构长1096m，南北两侧分别为548m。 南侧采用带轨道梁的扶壁式结构，标准段12m，共44段, 非标准段10m，共2段。 结构顶高程为▽3.50，底高程为▽-3.20。底板厚0.7m，立板厚0.6m，肋板厚0.5m，肋板间距为4.2m。根据上部荷载及使用要求的不同，扶壁式结构分为两种断面型式，底板宽度分别为8.7m、8.0m，分别对应散货泊位和件杂货泊位。墙后采用回填土(掺灰6%)压实，路面结构层以下80cm以下的压实度不小于95%（重型击实，掺6%石灰），80～150cm的压实度不小于92%，150cm以下的压实度不小于90%，压实度需满足道路堆场的压实度设计要求。底板下设100mm厚C15素砼垫层及300mm厚块石垫层。 1、翼墙 码头翼墙及连接段采用C25素混凝土重力式结构，分为A、B两种结构，A型顶高程为▽3.5，底板宽7.0m，厚0.7m，上部设30cm高的护轮坎，底板以上为C25砼墙身，顶部为C25混凝土压顶，压顶厚度为0.5m，宽0.8m。B型结构顶高程为2.3，与疏港航道的二级平台高程一致，底板宽度为6.5m，厚度0.7m。 翼墙下部同样采用PC400(AB)型预制管桩进行地基处理。 2、结构缝 为了适应不均匀沉降，码头及翼墙各分段处设置一道伸缩缝，缝宽2cm。伸缩缝贯穿驳岸顶至底板底部，型式同分缝连接处的整个横断面，伸缩缝以聚乙烯板填充。码头和翼墙的墙后伸缩缝处铺设宽0.6米的无纺土工布条带（400g/㎡）,并用环氧树脂粘贴在墙身上以免漏土。聚乙烯板应满足表4-1的要求。 表2-1 聚乙烯板物理性能指标表 项目 单位 规格 测试方法 密度≥ g/cm3 150 GB6343 拉伸强度≥ Kpa 1200 GB6344 伸长率≥ % 100 GB6344 撕裂强度≥ N/m 2000 GB10808 压缩强度≥ Kpa 240 GB8813 硬度≥ 55 C型硬度计 颜色 灰色 3、轨道梁设计 南侧码头的轨道梁采用C30混凝土结构。 前沿轨道梁架的前轨设在扶壁结构的肋板上，高度为1.2m，宽1.0m，为矩形结构，分段长度与扶壁结构一致。前沿轨道梁架的后轨呈倒T型结构，上部宽度为0.8m，下部宽度为1.2m，高度为1.5m，下部采用灌注桩基础。桩基直径为800mm，桩长为25.0m，桩间距为5.0m。 4、码头附属设施 为了减轻船舶对码头结构的撞击力，码头前沿临水面设置SA300-1500竖向橡胶护弦橡胶护弦，间距为3.5～4.9m。码头顶面设150KN的系船柱，系船柱下面设150KN的系船钩1个，作为系船设备。此外，码头设置铁爬梯22处，为凹入式布置，铁爬梯底高程为▽0.2，凹入尺寸为800mm×3300mm（宽×高）。 钢结构系船柱、系船钩、铁爬梯以及角钢、螺栓等外露部分外部均应进行喷锌防腐处置，喷锌厚度为0.14～0.2mm。 二、主要工艺及施工方法 1．工艺标准 ⑴扶壁式码头混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB400。 ⑵扶壁式码头的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 ⑶扶壁式码头采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷扶壁式码头的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸扶壁式码头的钢筋保护层厚度要满足设计图纸要求。 ⑹扶壁式码头内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 ⑺扶壁式码头的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。 ⑻混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在扶壁式码头砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑼