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柏香湾隧道施组2013.8.22柏香湾隧道施组2013.8.22
目 录
一、编制依据、编制范围及设计概况 3
1.1编制依据 3
1.2编制范围 4
1.3设计概况 4
二、工程概况 4
2.1线路概况 4
2.2主要技术标准 4
2.3主要工程内容及数量 5
2.4征地情况 5
2.5工程特点 6
2.6工程重点及难点： 6
三、建设项目所在地区特征 7
3.1自然特征 7
3.2交通情况 8
3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 8
3.4当地建筑材料分布情况 9
四、总体施工组织安排 9
4.1建设总体目标 9
4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 10
4.3总体施工安排和主要阶段工期 10
4.4施工准备和建设协调方案 11
4.5分项工程施工进度计划 12
4.6工程接口及配合 13
4.7施工图表 16
五、临时工程和过渡工程 16
5.1大型临时工程 16
5.2小型临时工程 17
六、工程重、难点的施工方案 17
6.1施工方案 17
6.2工程重、难点主要对策 18
七、施工方案 19
7.1施工准备 19
7.2洞口工程 20
7.3明洞工程 26
7.4洞身工程施工 28
7.5隧道钻爆开挖 32
7.6初期支护 42
7.7衬砌砼施工 49
7.8拱顶回填注浆 56
7.9防排水施工 57
7.10通风与防尘 66
7.11施工排水 69
7.12综合接地 69
7.13超前地质预报 73
7.14隧道沉降控制及观测措施 88
八、资源配置 90
8.1工程材料设备采购供应方案 90
8.2年度主要材料设备计划 92
8.3施工装备的数量及进场计划 94
8.4劳动力计划 95
十、管理措施 97
10.1标准化管理措施 97
10.2质量管理措施 99
10.3安全管理措施 108
10.4工期控制措施 114
10.5投资控制措施 115
10.6环保、水土保护措施 119
10.7文物保证措施 122
10.8文明施工措施 122
10.9节约用地措施 125
10.10冬季施工措施 126
10.11夏季施工措施 127
10.12雨季施工措施 129
10.13预警机制和应急预案 129
10.14信息化管理 135
十一、引用的设计文件及施工规范 139
11.1设计文件 139
11.2施工规范 139
十二、附表 141
一、编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
1、改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8标段柏香湾隧道施工设计图；
2、《铁路隧道设计规范》TB 10003-2005；
3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003；
4、《铁路工程物理勘探规程》TB 10013-2004；
5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009；
6、《新建铁路工程测量规范》TB 10101-99；
7、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）；
8、《铁路隧道监控量测技术规程》TB 10121-2007；
9、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；
10、渝黔铁路YQZQ-8标隧道地勘报告、设计文件；
11、现场踏勘所取得的有关工程地质、水文等调查资料现行铁路施工、材料、机具设备定额；
12、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设【2007】-200号）；
13、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】-120号）；
14、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（铁建设【2010】-352号）；
15、《关于印发铁路隧道防水板铺设工艺技术规定的通知》（建技【2010】13号）；
16、《铁路综合接地系统》通号（2009）9301
17、国家、行业、地方及企业的法律、法规及政策；
18、承包合同及类似施工经验。
1.2编制范围
编制范围为改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程土建8标段六工区柏香湾隧道，设计进口里程D1K178+857～出口里程D1K180+025，隧道长1168m，位于贵州省遵义市汇川区板桥镇境内。
1.3设计概况
重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称“渝黔铁路”）位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391公里，其中重庆市境内115.356公里，贵州省境内229.035公里。计划建设工期五年。
二、工程概况
2.1线路概况
柏香湾隧道位于遵义市汇川区板桥镇境内，隧道起始里程D1K178+857，终止里程D1K180+025，隧道全长1168m。其中Ⅲ级围岩840m，Ⅳ级围岩230m、Ⅴ级围岩98m。进口为10m长的倒斜式明
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