桥面铺装技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 广乐高速T30标 施工单位 广州市市政集团有限公司 施工内容 桥面铺装施工 交底日期 交底内容： 1．施工工艺流程 2.放样测量 （1）精确放样。 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。用全站仪每5米定一个里程控制截面，每个截面设置一般3个控制点，数量根据桥面宽度确定。 （2）高程复测及控制。 根据里程控制点，植入钢筋头作为高程控制依据，检查并确保钢筋头稳定性。使用水准仪精确复核桥面标高，并计算铺装层厚度，以每个钢筋头作为参照，标示出铺装层顶面相对高程，拉线调平。由于桥面现浇层厚度只有80mm，为保证施工质量，需严格仔细复核设计标高与实际标高，桥面现浇层厚度较薄的，需将梁顶面凿平凿低。 3.钢筋模板安装 （1）检查梁顶预留钢筋，钢筋焊接或绑扎前需对预留已锈蚀钢筋进行除锈处理。调直前期已经弯曲的钢筋，预留过高的钢筋需切割后重焊或钻孔重植，预留过矮的钢筋需开凿出来补焊或钻孔重植，植筋深度不少于50mm，外露高度约为50mm，钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。对漏埋、补设的钢筋应严格按规范进行植筋，严禁假植筋、植虚筋。 （2）钢筋工程质量要求： 钢筋加工长度偏差：±10mm 安装间距偏差：±10mm（不包含与预留钢筋搭接的钢筋） 安装排距偏差：±5mm 主筋保护层偏差：±5mm 钢筋搭接焊长度偏差：0～+20mm用砼的配合比应根据砼的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼浇注顺和砼外观质量，选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。 （2）采用C50混凝土，为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分进行施工。次浇注混凝土养护7天后。 （4）施工缝处理。 浇筑混凝土前，提前30分钟将施工缝冲洗干净并充分湿润。 （5）混凝土运输。 混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，第一车混凝土浇筑前制作混凝土试块，混凝土出现离析现象时不能使用。 （6）振捣时采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。 1）将纵向施工缝位置设置在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。 2）横向施工缝位置的设置 ①加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。 ②尽量将其设置在伸缩缝预留槽处。 3）水泥混凝土桥面铺装的纵向、横向施工缝应凿成垂直面。桥面铺装层设计厚度本来就较薄（一般为80-100mm），若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、开裂。 4）桥面铺装混凝土强度达到规范要求时才能进行施工壁的凿毛工作，以防止周围混凝土松动、开裂、桥面出现崩角、崩边等，留下质量隐患。 （2）断缝的处理 在伸缩缝处应断开，施工方法是：在伸缩缝一侧已经施工完毕的桥面铺装侧面夹聚乙烯泡沫板，然后进行下段桥面铺装施工。施工完毕后，清理伸缩缝处的聚乙烯泡沫板，然后在缝表面用与周边同色高弹水泥密封。密封后按照标准养护程序进行养护。 （3）假缝的处理 在墩顶处采用切割机切缝，也即间距25m一道，切缝宽度3～5mm，深10mm。切缝完毕后，应将假缝清理干净并修整美观。 6.混凝土养护 （1）一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。另外为了保证先施工的桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。 规定值或允许偏差 强度或压实度 符合设计要求 厚度（mm） 沥青混凝土 水泥混凝土 +10，-5 +20，-5 平整度 高速公路、一级公路 IRI（m/km） 2.5 3 σ（mm） 1.5 1.8 其他公路 IRI（m/km） 4.2 σ（mm） 2.5 最大间隙h（mm） 5 横坡（%） 水泥混凝土面层 ±0.15 沥青混凝土面层 ±0.3 抗滑构造深度 符合设计要求 制作混凝土试块 混凝土运输 材料检验 标高复测 吸尘器配高压水枪 切割假缝 覆盖养生 收浆拉毛 浇筑混凝土 模板安装 钢筋焊接、绑扎 钢筋调直 高程控制 精确放样 桥面清理 梁