02、钻孔桩技术交底书..doc

钻孔桩施工 技术交底书 编号：SXFBS9－SGJD-0002 2008 年 7 月 2 日 工程名称： 钻孔桩施工 里 程： （K47+200～K53+500） 设计图号： 第 Ⅲ.9.D 册 施工部位： 桥梁桩基础施工 技术交底内容： 1、施工工艺： 钻孔桩施工工艺详见附后。 2、质量标准： 详见附后钻孔桩施工工艺。 3、安全技术措施： 详见附后钻孔桩施工工艺。 4、文明施工及环境保护措施： 详见附后钻孔桩施工工艺。 5、其他要求： 详见附后钻孔桩施工工艺。 附图（必要时）： 无。 交底者： 复核者： 接收者： 钻孔桩专项施工方案 根据施工调查情况综合分析本项目钻孔桩使用冲击式钻机，本合同段采用钻孔施工的桩径为：1.2米、1.5米、1.6米。 根据工程地质调查本合同段拟对习家河大桥0#台左右～10#墩左右幅，刘家湾大桥4#墩左右幅～5#墩左右幅进行钻孔灌注桩施工，其具体施工方案如下。钻孔桩施工工艺见图4-2-1“钻孔桩施工工艺框图”。 一、护筒埋设 采用挖坑埋设法，并辅以机械埋设钢护筒。根据桩基设计施工文件，钢护筒内径较桩径增大200~300mm。因施工现场表层多为亚粘土，且分部较浅，为防止塌孔，钢护筒长度均采用长2.0m～2.5m（根据地质条件增减）厚8mm钢板制作。为防止锤击护筒时护筒底部变形，在护筒底部外圈焊接1条15cm高，12mm厚的钢板形成刃脚。 钢护筒采用振动锤打入，其施工流程为：放线定位——护筒范围内取土170cm——护筒就位。 ⑴放线定位：首先准确放出桩位的中心点，再从中心点向四周引出四个控制点，用于控制护筒的中心和垂直度。 ⑵护筒范围内取土：沿桩中心向四周画圈，半径比护筒半径大出20cm，视具体情况采用挖土机、机械取土斗或人工在圆圈内挖土170cm左右深，然后修理坑边，准备护筒就位。 ⑶护筒埋设：在护筒坑底准确放出桩中心位置，将护筒吊入坑内，利用坑内的基准点调整护筒的中心，利用坑上的四个点调整护筒的垂直度，待满足要求后，护筒四周用粘性土回填，边填边夯实，直至地面。 二、钻机就位 钻机必须平整，护筒必须竖直。钻机安装后的底座及顶端必须平稳，钻进过程中随时观察其是否产生位移或沉陷，如有应及时处理。首先进行钻机范围内的场地平整加固，钻机安装就位后，底座和顶部应平稳，不得产生位移和沉陷。钻机采用吊车就位，就位时护筒上面放置一个十字架（用Φ12钢筋焊接），十字架的中心和桩位中心相吻合，从钻机的成孔中心吊一个线坠，使线坠的中心和十字架的中心相吻合。就位后检查钻机的成孔中心和桩位中心的偏差，其误差不能大于5cm，使用水平尺和经纬仪检查钻机的平整度，根据实际情况进行调整。钻机就位后还需测量钻机平台高程，确定钻孔深度。 三、钻孔安排 每个墩采用交叉钻孔的形式，避免钻机之间产生冲突和干扰，在上根桩基砼浇注完成24h内不得进行相邻基桩的钻孔作业，避免钻进过程中岩体扰动对刚浇注完的桩基产生影响。 四、钻孔泥浆 合适的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要求每小时测定泥浆指标并及时调整到规范要求。采用优质膨润土或粘土经试验后进行现场造浆，泥浆各项指标必须满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第6.2.2的规定要求：泥浆拟采用粘土与水配制而成，其中粘土采用水化快、造浆能力强、粘度大的粘土，其胶体率不低于95%，具体见表4-2-1所示。钻孔过程中随时观测护筒内的水头高度，确保水头高度的相对稳定。 每个墩钻孔作业时，设置泥浆循环系统一套，并配备泥浆运输车，以保证钻孔桩施工过程中泥浆的及时回收和清运。 五、冲击成孔 采用“低压慢进”措施，待钻至钻头高度加冲程后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。土层变化处捞取渣样，以判断土层并与设计地层作核对。钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距桩底设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入设计的持力层。 钻孔灌注桩因施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此在开钻前制定详细可行的钻孔桩施工作业指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、泥浆循环系统等材料准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的发电系统和充足的混凝土生产能力。 钻孔过程中应做好如下方面的控制：