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05螺纹联接练习2.
连接
一、判断
01. 一个双线螺纹副,螺距为4mm,则螺杆相对螺母转过一圈时,它们沿轴向相对移动的距离应为4mm。 ( )
02. 三角形螺纹由于当量摩擦系数大,强度高,所以是常用的连接螺纹。 ( )
03. 设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓连接,除考虑螺栓的静强度外,还必须验算其疲劳强度。 ( )
04. 普通螺栓连接的强度计算,主要是计算螺栓的剪切强度。 ( )
05. 对受轴向变载荷的普通螺栓连接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。 ( )
06. 受横向载荷的螺栓组连接中的螺栓必须采用有铰制孔的精配合螺栓。 ( )
07. 受轴向载荷的紧螺栓连接的螺栓所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。 ( )
08. 在受轴向变载荷的紧螺栓连接中,使用柔性螺栓,其主要作用是降低螺栓的应力幅。 ( )
09. 在受轴向变载荷的紧螺栓连接结构中,在两个被连接件之间加入橡胶垫片,可以提高螺栓疲劳强度。 ( )
二、选择
1.常见的连接螺纹是_________。
A.左旋单线 B.右旋双线 C.右旋单线 D.左旋双线
2. 相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比,因细牙螺纹的螺距小,小径大,故细牙螺纹的_______。
A.自锁性好,钉杆受拉强度低 B.自锁性好,钉杆受拉强度高
C.自锁性差,钉杆受拉强度高 D.自锁性差,钉杆受拉强度低
(强度——指螺纹杆的承载能力。)
3. 用作调节或阻塞的螺纹,应采用_____。
A.三角形粗牙螺纹 B.矩形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.三角形细牙螺纹
4. 标注螺纹时______。
A.右旋螺纹不必注明 B.左旋螺纹不必注明
C.左、右旋螺纹都必须注明 D.左、右旋螺纹都不必注明
连接用的螺母、垫圈的尺寸(型号)是根据螺栓的______选用的。
A.中径d2 B.小径d1 C.大径d D.钉杆直径
6. 管螺纹的公称直径是指______。
A.螺纹的外径 B.螺纹的内径 C.螺纹的中径 D.管子的内径
三、填空
1. 普通螺栓的公称直径为螺纹______径。
2. 用于薄壁零件连接的螺纹,应采用____________。
3. 受单向轴向力的螺旋传动宜采用__________螺纹。
4. 普通三角形螺纹的牙型角为____________度。
5. 常用连接螺纹的旋向为____________旋。
6. 图示板A用4个铰制孔用螺栓固定在板B上,受力为F,则4个螺栓中受力最大为__________。
试改正下图中的错误结构(另画出一正确结构图即可)。
8带传动
一、填空
1.V带(三角带)传动因为有_________________的影响,其传动比不恒定。
2.带传动的主要失效形式为_______________和________________。
3.V带(三角带)的截面尺寸越大,则带轮的最小直径应越________。
4.限制小带轮的最小直径是为了保证带中_________________不致过大。
5.当采用张紧轮装置将带张紧时,为了带只受单向弯曲,张紧轮一般放在_______边_________侧,同时张紧轮应尽量靠近_________轮,以免过分地影响带在小带轮上的包角。若主要考虑增大包角,则张紧轮应放在靠近___________轮处的________边_________侧。
6.为了使V带(三角带)与带轮轮槽更好地接触,轮槽角应_______于V带截面的楔角?,随带轮直径减小,角度的差值越____________。
7.举出三种带轮材料。_____________________________________。
8.带传动工作时,带上应力由___________、___________、___________三部分组成。
二、判断
1. 为了避免打滑,可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( )
2.通常V带(三角带)传动的中心距都做成不可调的。 ( )
3. V带(三角带)传动的效率比平带传动的效率高,所以V带(三角带)应用更为广泛。 ( )
4. V带(三角带)传动的平均传动比是准确的。 ( )
5. 与齿轮传动相比,V带(三角带)传动具有过载保护的优点。 ( )
链传动概念
01. 与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较小。 ( )
02. 推荐链轮最大齿数zmax≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。 ( )
03. 链条的节数宜采用偶数。 ( )
04. 链传动的平均传动比 。 ( )
05. 滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。 ( )
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