06079城市道路2..docVIP

试题内容 答案及评分参考 对一条城市干线道路来说，大交叉口间距一般为【 】。 A．300-500m B．500-800m C．800-1000m D．1200-1500m C 每题1分，共计20分 通常由主路和辅路组成的城市道路类型是【 】。 A．城市快速路 B．城市主干路 C．城市次干路 D．城市支路 A 《城市道路设计规范》中规定，城市快速路的最高设计车速是【 】 A．60km/h B．80km/h C．100km/h D．120km/h C 城市道路中心线总长度与城市用地面积之比为【 】。 A．道路面积密度 B．道路密度 C．道路网密度 D．人均道路占地面积 C 为解决快速路沿路两侧单位及街区机动车与快速路主路交通出入联系而设置的道路为【 】。 A．行车道B．集散车道 C．变速车道 D．辅路 D 下列选项中，最佳的汽车进出停车车位的停发方式是【 】。 A．前进停车、后退出车B．后退停车、前进出车 C．后退停车、后退出车 D．前进停车、前进出车 D 即使在特殊情况下，为了排水，道路纵坡也不应小于【 】 A．1% B．0.5% C．0.3% D．0.1% C 城市道路可设最大超高值比一般公路要小，其主要原因是【 】 A．城市道路行车速度低B．城市道路抗滑性能好 C．道路标高要和两侧建筑物相协调 D．城市道路主要行驶小型车辆 C 机动车交通量大，非机动车多的城市道路应优先考虑的横断面形式是【 】 A．单幅路 B．双幅路 C．三幅路 D．四幅路 D 交通安全标志中，三角形符号的含义为【 】 A．禁止 B．指令 C．警告 D．提示 C 对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是【 】 A．绕内侧边缘旋转 B．绕整幅道路中线旋转 C．绕外边缘旋转 D．绕各自中线旋转 A 可用于城市次干路以下道路的加宽过渡方式是【 】 A．高次抛物线过渡 B．直线过渡 C．回旋线过渡 D．样条曲线过渡 B 对于城市快速路，同向曲线间最小直线长度为【 】 A．2倍车速B．4倍车速C．6倍车速 D．8倍车速 C 圆曲线最大半径的最大值不宜超过【 】 A．5000m B．8000m C．10000m D．12000m C 交通广场最适宜的照明方式为【 】 高杆照明 B．照明器双排布置 C．照明器单排布置 D．照明器中间布置 A 对于平曲线转角的小偏角，国内外经验一般认为是小于或等于【 】 A．5o B．6o C．7o D．8o C 城市道路线形设计时，应首先进行的设计是【 】 A．横断面线形 B．平面线形 C．纵断面线形 D．平纵线形组合 A 在坡道式停车库设计中，单位停车位占用面积最小的是【 】 A．直坡道式停车库 B．错层式停车库 C．螺旋坡道式停车库 D．斜坡楼板式停车库 B 道路线形设计中，要求设置最小纵坡的的原因是【 】 A．汽车行驶平顺 B．满足排水要求 C．汽车利用下坡加速 D．路容更加美观 B 城市道路的设计小时交通量，通常选用【 】 A．最大高峰小时交通量 B．第30位小时交通量 C．年平均小时交通量 D．预估的使用年限末年最大小时交通量 B 道路建筑限界是指道路在一定高度和 范围内不允许任何障碍物浸入的空间界限。 宽度 每1分平曲线加宽值的确定包括 和 两部分。 静态加宽 动态加宽 道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离的比值称为 。 非直线系数 中央分隔带端部开口形式，常用的有两种：半圆形和 。 弹头形 停车车位的布置方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系有三种类型，分别是平行停放、 、 。 垂直停放 斜向停放 道路纵断面上主要有两条线形，一条是道路纵断面设计线，另一条是 。 道路纵断面地面线 行人交通组织最彻底最有效的办法是设置 或 。 人行天桥 地下通道 允许的服务交通量大，则服务水平等级就低。【 】判断理由： √ （1分）判断理由：服务水平对应于不同的服务交通量，服务水平高的道路车速高、行驶自由度大，但服务交通量要小，因此命题正确。（2分）每题3分，判断1分，