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20120326ARCTICVOYAGER号液化天然气船.
ARCTIC VOYAGER号液化天然气船2012-03-26 17:31:55???来源：国际船舶网?虽然Arctic Voyager 号液化天然气船的设计与川崎重工建造的Energy Advance号液化天然气船的设计非常接近，但增加一些有助她在挪威出现了像白雪公主液化天然气项目包围的严酷的北极环境中成功运营的重要特性。尽管Arctic Voyager号液化天然气船与更早期建造的液化天然气船类似，但Arctic Voyager号液化天然气船是三井造船设计的。三井造船已经交付了第一艘液化天然气船。该船吸收了挪威船级社积累的在北极条件下运营船舶的结构和人员的问题大量经验。Arctic Voyager号液化天然气船为川崎重工建造的第16艘液化天然气船。该船采用了莫斯球罐液化天然气舱密封系统，船上安装了四个体积相同的独立液化天然气储罐。在充灌率为98.5%，温度为-163℃时，这些四个储罐的总共可以储存液化天然气14.27万立方米。像船体的主要壳体结构、储罐，以及支持储罐的裙板都能满足在大西洋北部波浪环境动态载荷25年疲劳寿命要求的挪威船级社+2和CSA-2符号。考虑到在寒冷的条件下运行的特殊性，特别考虑了Arctic Voyager 号液化天然气船对防冰、除冰、救生设备、作业区域、导航系统、甲板机械和住舱等。此外，该船住舱中的振动和噪声能满足挪威船级社COMF-V(1)的要求。在非常低的环境温度下，该船的空调能满足COMF-C(2)要求。该船的空调能延伸并覆盖驾驶室翼桥应对严寒气候的考验。Arctic Voyager号液化天然气船以川崎重工功率27000KW的UA-400汽轮机为动力，通过两台（重油/气化气体双燃料）水管锅炉提供蒸汽。与该船配套的串联双减速，双螺旋型变速箱驱动一台定螺距螺旋桨。船上配备了两台蒸汽轮机驱动3250kW交流发电机和一台功率类似以柴油机为动力的交流发电机来满足电力负荷需求。由于该船配备了双壳体燃料舱和高性能油水分离器使该船具备了环保特性。该船的液化天然气通过8台（每个舱2台）电潜泵处理。每台泵的处理能力为1350立方米/小时。该船的液化天然气的灌注由岸上的泵来完成。该船配备了波浪监测系统，并在主要船壳结构上安装了传感器以便测量航行过程中波浪产生的应力。该船的机动性通过一台高扬程舵和一台船首推进器加强。此外该船还配备了一个自动化的压载水交换系统。?
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