20129月底桂林游记..docxVIP

桂林，桂林！2012-9月底游桂林Katy早想到黄金周会变成黄金粥，还是很粘稠的粥----明智决定赶在黄金周之前9/25出发！还记得有一首歌我想去桂林。看过后觉得确实值得至少去一次。推荐一下。以下是我的行程及感受：第一天：9/25-抵达桂林上海打飞的到桂林两江机场。时间充裕，乘坐机场大巴（20元/人）。沿途夜景一般---桂林的经济不太发达。但是两边时不时冒出的秀气的山影也会带给你很多遐想……晚饭、夜宵—由出租车司机推荐的地方。味道一般。第二天：9/26-桂林市区漓江游桂林市区：船游一江（漓江）四湖（晚上是两江四湖---漓江+桃花江）。白天看山水，晚上看灯光夜景。咱是看山水来的，所以选择看白天。沿途印象最深的是象鼻山。的确很像饮水的巨象。游览船票：89元/人。时间大约1-2 小时（由于等待时间较长，记不清纯玩的时间了）。印象较深的是“游船上电梯”---四湖与漓江有较大的水位落差。所以需要在闸道处进行调整。整体感受嘛，还行，值得一看。但没有惊艳的感觉。酒店包了一辆车，可以随叫随到接送到任何市内的地方。30元/天。不计次数。便宜吧。旅游区的人们在非旺季时的生意不好做呀。估计10.1假期那些天价格会大涨。吃的是这个司机推荐的“鱼米乡”。后来发现好多司机都推荐这里，说这里是桂林菜最好吃的地方。感觉像托儿。因为确实觉得不怎么样。店面不大，味道一般。与得到的味觉和服务享受来比价格也不低。桂林的菜码很大。由于习惯了上海的小菜码，我们每次都点了4-5个菜。事实证明：如果仅就够吃，不要求花色的话：1-2菜足矣/2人。晚上的两江四湖据说是桂林花30亿打造的桂林名片（149元/人）。当我后来发现桂林有那么多极烂的路后，就觉得这些钱还不如把路修好，提供更好的旅游环境。尤其是针对自驾游的游客；提高游客里面回头客的比例。守着这么美的山水，去和人家PK灯光夜景？怎么和北上广那些大都市比呢？因为旅游环境差，给美丽的风景打了折扣，这不是失了根本么？唉！第三天：9/27-船游漓江绝美风光+银子岩溶洞乘着游船看真正的漓江风光。早上八点到酒店大厅。购买船票210元/人+30元/人的车费（包括到酒店来接，一直送上船）。当然途中导游会拼命介绍购买购物点的珠宝首饰等作为纪念。演讲辞也是声情并茂，啰嗦着感动你、敦促你快掏腰包。又说国内游客小气，不像老外给小费；导游没有薪水，只拿2%的购物提成等等。感觉没有买东西就像做了件很不道义的事。说实话，我宁愿给他/她小费，也不愿意被迫消费。在购物点停留的时间近一小时呢。无论如何，到了船上，当清澈的漓江水映入眼帘后你就觉得不虚此行了。虽然这里只是码头的普通景色。船行向前，一路风景如画怕还无法描述那奇妙的山山水水。对，我的感觉就是“奇妙”。还有沿途的凤尾竹在风中摇曳的妩媚。一山一世界。那么变幻着排列组合的世界在每个不同角度都给人不同的奇妙体验。太多的描述语言是多余的，因为文字上无法形容那种清透的感觉。还有水上的水果贩卖者：窄窄的竹筏，矫健的身手，一顺一搭就依附在大船边上，开始热闹的售卖过程。眼前浮现的是水浒里的浪里白跳纵横水面的情景……据说船上的饭菜很难吃又贵。服务员会推荐点套餐（最少的套餐500元/桌）就可以升级到贵宾席等等。贵宾席的意义不大，因为你多数都在顶层观看美景和拍照。所以最好不要被诱惑哦。但是游船航行时间很长：4～5小时。船票包含的所谓简易午餐是巨难吃的。自备美味吧。最美的一段水路是属于阳朔的兴坪到杨堤段。美不胜收。恨不得多长几双眼睛可以少漏掉些应接不暇的景色。小学课本里的“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”就指着一段。什么九马画山，黄布倒影（20元背景）……那可真不是吹的。传说4-6月的烟雨漓江更美。更美？不想回家了。除了大船，还可以选择竹筏漂流，也是有马达动力的。那也是不错的选择。只是旅行社喜欢把一些其他景点打包。680元/人（遇龙河竹筏漂流，月亮山，大榕树…）的套票就觉得不值了。因为阳朔的兴坪到杨堤段是真正的5A美景。看了这里后号称“小漓江”的遇龙河竹筏漂流怕是没那么大的吸引力咯。当然不在乎钱+时间的人们又另当别论。有的游客甚至只去了遇龙河竹筏漂流，忽略了漓江漂流。广告宣传的作用还真是大呀。不想被套票捆绑，又想竹筏漂流漓江？据说可以在桂林市坐火车到兴坪，提前在淘宝上直接预订兴坪的船老大，又实惠又方便。到时预订好的竹筏就在那里等你了。实际上除了阳朔的兴坪到杨堤段的漓江才是5A景点，其他的基本都是4A。这里的旅游资源如此丰富。随便一圈都至少是3A，4A的。只是这里的经济较弱，没有能力开发得更好更全面。到达阳朔后，马上打车到“银子岩”。120元包往返，很划算。省了到阳朔汽车站的电瓶车费15元/人，也买到了的黄牛的打折票-原价120元/人变成80元/人。沿途经过很多人租自行车观赏的“十里画廊”，也就是遇龙河、月亮山等等。漂亮！但是沿