曾栋+机械设计课程设计分析.doc

《机械设计》课程设计任务书 设计题目： 带式运输机的单级圆柱齿轮减速器设计 目录 设计题目、原始数据------------------------------------------ 电动机的选择----------------------------------------------- 确定传动装置的总传动比和分配传动比----------------------- 传动零件的设计计算--------------------------------------- 皮带轮的设计计算------------------------------------------ 齿轮的设计计算--------------------------------------- ---- 轴的设计---------------------------------------------- --- 输出轴的设计计算---------------------------------------- - 输入轴的设计计算--------------------------------------- -- 滚动轴承的设计计算---------------------------------------- 键的选择及设计计算---------------------------------------- 箱体的结构设计-------------------------------------------- 联轴器的选择----------------------------------------------- 十、 润滑与密封------------------------------------------------ 设计结果 十一、 装备图设计------------------------------------------------ 十二、 零件图设计------------------------------------------------ 十三、 设计总结--------------------------------------------------- 一、设计题目、原始数据 1、工作5%。（2）使用限期及检修周期：使用限期为10年。（3）生产批量：小批量生产。 2、 原始数据： 3、设计方案:单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 二.电动机选择 1、电动机类型的选择：卧式封闭型Y系列（ZP44）三相异步电动机2、电动机功率选择： （2）工作机所需功率 （3）电动机的输出功率 查表，可选额定功率为1.5kW的电动机。 3、确定电动机转速 运输带的带速，卷筒直径D（mm），卷筒轴转速 V带传动常用传动比，单级圆柱齿轮传动比，电动机转速可选的范围。从表19-1中查出三种型号电动机，综合考虑多方面因素，选电动机型号为Y100L1-4，则电动机的技术参数如下表： 电动机型号 额定功率（kW） 满载转速（r/min） 堵转转矩/最大转矩/额定转矩（N·m） Y90L-4 1.5 1400 2.3 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比：i总=n电动/n筒=2、分配各级传动比: 则单级圆柱齿轮减速器的传动比为，符合一般圆柱齿轮传动和单级圆柱减速器传动比的常用范围（表2-1）。 （3）各轴输入转速 电动机为0轴，则电动机的转速 减速器高速轴Ⅰ的输入转速 低速轴Ⅱ的输入转速 卷筒轴Ⅳ的输入转速 （1）、各轴输入功率 按电动机额定功率P计算各轴输入功率，则 电动机输入功率 高速轴Ⅰ输入功率 低速轴Ⅱ的输入功率 卷筒轴Ⅳ的输入功率 （2）各轴输出功率 高速轴Ⅰ输出功率 低速轴Ⅱ的输出功率 卷筒轴Ⅳ的输出功率 （3）、各轴输入扭矩 电动机轴输出转矩 高速轴Ⅰ输入扭矩 低速轴Ⅱ输入扭矩 卷筒轴Ⅳ输入扭矩 将计算结果汇总列表： 轴 转速（r/min） 轴输入功率（kW） 输入转矩（N·m） 传动比 效率 电动机 1400 1.5 10.2 高速轴 530 1.44 25.95 低速轴 120.4 2.03 161.021 四、带传动设计 1.皮带轮传动的设计计算 （1）确定