天津大学通信原理总结..docxVIP

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天津大学通信原理总结.

绪论信号的时频表现: 任何信号都可分解为一系列正弦波,对于周期信号一般用傅立叶级数分解的方法,而对于非周期有限能量信号,它们的时间频率关系可用傅里叶变换来分析。通信系统是指完成信息传输的全部设备和传输媒介通信系统基本模型(会补充框图,了解每个过程的实现方式和目的)信源:首先产生消息,并将消息变换成电信号。发送设备:将信源产生的携带信息的电信号转换为适合于在信道中传递的形式。 调制目的:提高频率,便于辐射;实现信道复用;提高系统的抗干扰能力 信道:传输媒介或途径。(通信系统性能的优劣主要取决于信道特性)噪声源:信息在传递过程中受到的干扰。接收设备:是对发送信号的反变换。将接收信号转换为信息信号。收信者:把信息信号还原为相应的消息。模拟通信系统:传输的信号是模拟信号。(注意调制器和解调器)数字通信系统:传输的是数字信息,侧重点是编解码。信源编码:包括A/D转换和数据压缩,主要目的是提高系统的有效性。信道编码:增加系统的冗余度,提高系统的可靠性。信息的度量(一定要会计算)信息量与消息发生的概率密切相关,即消息发生的概率越小,则消息包含的信息量越大。 常用的是a=2,单位为比特。信源熵:某信源可能发出多个消息符号,每一条消息符号的平均信息量。掌握信息量和平均信息量的计算,掌握进制的换算衡量通信系统的性能指标有效性可靠性模拟有效带宽输出信噪比数字传输速率(传码率,传信率)差错率(传码率,传信率)本章内容为基本通信系统,模拟通信系统,数字通信系统的框图;信息量的相关计算;通信系统的性能指标。信道信道是指以传输媒质为基础的信号通道。广义信道除了包括传输媒质外,还包括通信系统有关的变换装置。广义信道按照它包括的功能,可以分为调制信道、编码信道等。信道模型信道的数学模型可用以下公式表示: 是输入的已调信号; 是信道输出; 是加性噪声(与无关)。恒参信道:信道参数不随时间变化,即信道参数是固定的或变化极为缓慢的。随参信道:信道参数随时间随机快速变化。恒参信道是一个非时变线性网络,该网络的传输特性可用 幅度-频率 及 相位-频率 特性来表示。引起的失真可以通过信道均衡加以改善幅频特性:网络对不同频率信号幅度衰减(或增益)特性。(要求为常数)相频特性:网络对不同频率信号的相位延迟特性。(要求呈线性)变参信道变参信道的参数随时间变化。多径传播:由一点出发的电波可能经多条路径到达接收点的现象。衰落:由信道的时变特性而引起的信号幅度的起伏、波动。现代通信系统采用分集接收技术抗衰落。(随机过程没讲)信道的加性噪声热噪声是在电阻一类导体中,自由电子的布朗运动引起的噪声。白噪声是指它的功率谱密度 在全频域( )是常数信道容量(大题)香农公式(Shannon) C是信道容量Capacity,I是信息量Information,T是传输时间Time,B是带宽Band,S/N是信噪比Signal/Noise。注意:信噪比有时会用dB给出,注意换算。 例题见书P23 2-14 答案为25s本章的内容为信道定义和分类;信道的数学模型;恒参信道的概念和传输特性;信道容量的相关计算。模拟调制系统调制是用基带信号的变化规律去控制载波某些参数,使这些参数按照调制信号的规律变化的过程。按载波分:正弦波调制(连续波调制)和脉冲调制按方式分:模拟(连续)调制和数字调制。线性调制: 在频谱结构上,已调信号的频谱完全是基带信号频谱结构在频域内的简单搬移。标准调幅(AM)标准调幅(AM)是指用信号 去控制载波 的振幅,使已调波的包络按照的规律线性变化。实现标准调幅主要是利用加法运算和乘法运算,其数学表达式为(P25): 其中载波信号 老师的课件中没有考虑载波起始相位 ,给出的时域表达式为: 载波信号 对应频谱: (建议一切以课件为主)数学模型可用下图表示:建议参考P26的图,了解AM的调制原理,以及信号在时域和频域的对应关系。AM信号的功率: AM信号的功率利用率比较低。AM信号的解调:相干解调。数学模型如下:运算过程如下: 用低通滤波器滤掉高频信号,并去除直流分量后,得: 当 时, 抑制载波的双边带调制(DSB)为了提高调制效率,可将不携带消息的载波分量抑制掉,仅传输携带消息的两个边带。数学模型为:DSB时域表达式: 对应频谱: 输入功率: 单边带调制(SSB)为了提高信道利用率,采用的只传送一个边带的调制方式。直接方法是让双边带信号通过一个单边带滤波器。数学模型如下:调制系统抗噪声性能解调器的抗噪声性能的分析都基于下图的模型: 为输入端已调信号; 为加性高斯白噪声; 为白噪声通过BPF后的窄带噪声。用 分别表示解调器输入端和输出端有用的信号功率;用 分别表示解调器输入端和输出端的噪声功率。衡量解调器的性能用信噪比增益: 、 、 AMDSBSSB = 21角度调制系统

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