2015二级市政实务资料(冲刺班)..doc

二级市政实务 施工技术部分（冲刺班） 快速路、主干路、次干路和支路的区分 有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等 路面等级和使用年限 高级： ：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年 次高级： ：沥青贯入-10年；表处-8年 路面分为： 垫层、基层和 面层。 面层分为：上面层、中面层、下面层 1 密实---悬浮结构 具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 2 骨架---空隙结构 黏聚力较低，内摩擦角较高 3 骨架---密实结构 黏聚力较高，内摩擦角较高 1）普通沥青混合料 即AC型沥青混合料。 2）改性沥青混合料 较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。 3）沥青玛碲脂碎石混合料 抗变形能力强，耐久性较好。 4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料 它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。 水泥混凝土面层 足够的强度、 耐久性（抗冻性），表面抗滑、 耐磨、 平整。 采用普通（素）混凝土板。 混凝土强度： 以28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度。 接缝： 纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。 横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。 1、常用挡土墙结构： 重力式：依靠自重抵抗土压力 衡重式：利用衡重台平衡土压力 （注意区分图片！） 2、挡土墙结构受力： 主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大） 填土路基 ①合格的、10cm ②清表 ③开台阶 ④分层填土、压实 ⑤12t以上压路机压实 ⑥管涵顶50cm不得用压路机 ⑦ 及时碾压整修 挖土路基 ①清表 ②根据中线和边桩开挖 ③不得超挖 ④12t以上压路机压实 ⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。 ⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 石方路基 ① 清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞ 25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 路基质量主控项目 压实度和弯沉 路基压实原则 “ 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。” 在 最佳含水量时压实效果最好. 压实度检测 K=（现场实测干密度 / 最大干密度）*100% 现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法 通过击实试验测定 最大干密度和最佳含水量 P219 路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。 不良土质路基处理： 分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。 路基处理方法: 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。 道路基层施工 石灰稳定土 水泥稳定土 石灰工业废渣稳定土 特点 良好的板体性，水稳性、 良好的板体性，初期强度高 良好的力学性能、板体性、 抗冻性、早期强度不如水 易干缩、冷缩。 水稳性和一定的抗冻性。 泥稳定土。 适用范围 只能用作高级路面的 只用作高级路面的 二灰土只能用于 底基层。 底基层。 底基层 二灰稳定粒料可用于基层与底基层。 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层： 基层施工：宜在 春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 5℃。摊铺后 应当天碾压成活，含水量控制在 最佳含水量的±2%范围内。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 二灰稳定土： 拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。 最大压实厚度200mm，且不宜小于100mm。 禁止薄层贴补。 沥青 混合料面层施工技术 1、摊铺作业： 1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开 10～20m呈梯队方式同步摊铺。 2、压实成型与接缝： 初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。 复压优先采用重型轮胎压路机。应紧跟在初压后开始。粗骨料为主的混合料，用振动压路机。 终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。 自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 改性沥青 混合料面层施工技术 1、较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃ 。 贮存时间不宜超过 24h。 改性沥青SMA混合料只限当天使用； OGFC混合料宜随拌随用（宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压）。 2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度 不低于160℃