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2013年江北公司战略研讨会发言稿 （戴明全） 各位领导、各位中干下午好： 今天，我们相聚在东泉参加公司2013年战略工作研讨会，通过这次会议，总结过去、统一思想、确定方向、制定目标，集大家智慧，共商公司明年发展大计。下面我的发言分六个方面。 一、公司现状分析；二、公司优势；三、公司劣势；四、公司发展的机遇；五、构想及建议；六、安全管理工作的思路。 一、公司当前现状分析 1、职工思想状态。表现为：一是多数职工看到、认同未来果园码头美好前景，并同时感受现阶段工作之艰苦，这与几年前在职工中普遍存在“三多”、“三少”的情况形成鲜明比对，（“三多”即谈工资待遇的多，做事讲条件的多，攀比的多，“三少”即关心公司生存发展的少，爱岗敬业奉献的少，学技术业务的少）。二是少数部门、部分中干还缺乏有效的沟通，导致信息失衡、政令不畅，工作上相互推诿、扯皮的事情多，有些部门还存在本位主义思想。 2、内部管理方面。传统、经验和人为管理占主导地位，与现代企业管理存在一定的差距。一是有些职能部门对国家相关政策认识理解还存在一些误区，以至于在执行政策上有偏差，职工怨气大，存在潜在的不稳定因素。二是还存在执行力不强，政令不畅通的情况，有些部门劳动纪律松懈，上班干私事，上网打游戏随处可见。三节约意识差，浪费现象严重，长明灯，长流水，高能电器随意使用的现象时有发生。 3、生产经营方面。可以用八个字概括：“喜忧参半，不容乐观”。喜的是产量连续二个月突破10万吨（7、8、9、10月份自然吨产量分别为7万吨、8.3万吨、10万吨、10万吨），河沙产量成为主要货源，忧的是件杂货严重不足，货源脆弱、抗风险能力差，无大宗货源可支撑，出口货物大量减少等这些都是我们必须担忧的问题，并引起高度重视。 二、公司的优势。依托果园港—占地平方公里，3—通过能力3000万吨，2—集装箱200万标箱，6--散杂货600万吨，1—商品车100万辆港后园内河最大的水、铁、公联运港总投资超过100亿元。 　　距重庆朝天门约30公里距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里距江北国际机场15公里绕城高速横贯港区，在交通方面拥有得天独厚的优势，货物在果园港将实现空、水、铁、路联运无缝连接。业生存的关键是什么？说到底就是市场和利润，没有市场就没有利润，没有利润，企业就生存不下去。当领导要有威信，要有群众基础，就必须要有作为，能带领企业全体创造尽可能多的利润，让口袋里的钱一年比一年增长，才认。公司到今天，离不开领导、的努力。但是，随着，使公司面临着极大的挑战。同时，公司本身目前也面临一些问题，如，机制不灵，技术管理人才匮乏，市场开拓较被动等，对公司今后的发展形成制约公司今后到底如何发展？怎么生存和做强？几点构想、明确目标，，实现企业发展。明确发展的近期、中期、远期目标，公司发展战略规划，经济增长亮点。、实施人才战略缓解和消除公司发展的“瓶颈”公司目前人员面临的主要问题是，有丰富管理经验的技术人才少，高素质管理人才少独挡一面的人才少，公司要发展，光靠目前的人员显然不够，市场的竞争，实际是人才的竞争因此，要根据未来发展需要，制定培养人才的实施计划。要改变用人观念，大力加强人才的引进和培养，在用好公司现有人才的基础上，对公司目前急缺的靠引进和聘用来解决，同时加强新来大学生的培养力度，做好人才储备。酝酿8年之久收入分配方改革案出台生活更有尊严更安全工作机制源头管理加强安全队伍自身建设,强化队伍整体素质提高，保持安全生产管理人员的相对稳定性，不断增强安全生产管理人员的责任意识、大局观念，认真履行安全职责。激励约束机制对各类岗位人员在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，层层落实并签定《安全生产责任书》对安全工作成绩突出的单位和个人进行奖励表彰对不严格遵守安全生产法律法规，违规生产操作生产所造成的安全责任事故，处罚。监督方式安全生产是由安全保证体系和安全监察体系共同努力来完成的，建立完善的安全组织网络体系，使安全管理工作深入到每个、各个场所生产的各岗位通过广泛的舆论监督和群众监督，促进安全工作上水平、上层次。坚持提高员工整体素质因此，要在提高人的素质上下功夫 “以人为本，安全第一”，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围。现场现场加强因此，必须在安全、良好的作业环境和严密的监督监控中，没有违章的条件。安全宣传利用一切宣传手段，有效地传播、教育和影响，建立大安全观组织举办以安全为主题的培训学习、演讲表演、征文评比、答卷竞赛播放安全常识、播放事故案例，从中受到安全教育和触动。使安全工作更加使安全工作更加科学化、规范化、严格化安全工作中出现的新情况、新问题现场安全宣传 1