(精)fname=第二章+重型厂房结构设计——最新.ppt

2.1 结构形式和结构布置 2.2 计算原理 2.3 钢屋架设计 2.4 吊车梁设计 一般说明 屋架外形及腹杆形势 屋盖支撑 2.1.1 一般说明 重型厂房的组成：柱、屋架、吊车梁、 天窗架、支撑、屋顶.（图2-1示） 吊车的工作制等级与工作级别的对应关系 表2-1 2.1.1.1 柱网布置和计算单元 1.影响柱网布置因素： 1)生产工艺流程要求. 2)结构上的要求. 在保证厂房具有必需的刚度和强度的同时，注意柱距和跨度的类别尽量少些，以利施工。 3)经济要求. 4)模数要求. 柱距L的取值: 一般地，在跨度不小于30m、高度不小于14m、吊车额定起重量不小于50t时，柱距取12m较为经济;参数较小的厂房取6m柱距较为合适。如果采用轻型围护结构，则取大柱距15m，18m及24m较适宜。 2.温度收缩缝 : 超出表2-2中数值时,应考虑温度应力和温度 变形的影响 拔柱:由于工艺要求或其他原因，有时需要将柱距局部加大。如图2．2中，在纵向轴线B与横向轴线L相交处不设柱子，因而导致轴线k和m之间的柱距增大，这种情形有时形象地称为拔柱。 托架，托梁。 2.1.1.2 横向框架及其截面选择 柱脚刚接：可以削减柱段的弯矩绝对值， 增大横向框架的刚度。 铰接框架：横梁与柱子铰接；吊车起重量 不很大，轻型维护结构。 刚接框架：横梁与柱子刚接。适用于设有 双层吊车，装备硬钩吊车等， 单跨重型厂房。 阶梯形柱：上段柱既可采用实腹式,又可采用 格构式,其下段通常取缀条格构式。 分离式柱: 吊车肢,屋盖肢 阶梯形下柱的常见截面形式： A6一A8级吊车的单跨厂房 构造要求： 肩梁惯性矩宜大于上柱的惯性矩 ，其线刚度与下柱单肢线刚度之比一般宜不小于25， 其高跨比可控制在0．35～0．5之间。 2.1.1.3 柱间支撑 上层柱间支撑：吊车梁上部的柱间支撑称为上层 柱间支撑 。 下层柱间支撑 ：吊车梁下部的柱间支撑称为下层 柱间支撑(参见图2-8)。 1.柱间支撑的布置： 1) 每列柱都要设柱间支撑。 2) 多跨厂房的中列柱的柱间支撑要与边列柱的柱间 支撑在同一柱间。 3）下层柱间支撑一般宜布置在温度区段的中部，以 减少纵向温度应力的影响。 注：当温度区段长度大于150m或抗震设防烈度为 8度的Ⅲ、Ⅳ类场地和抗震设防烈度为9度时， 应当增设一道下层柱间支撑，且两道下层柱 间支撑的距离不应超过72m。 4）上层柱间支撑除了要在下层柱间支撑布置的柱间 设置外,还应当在每个温度区段的两端设置。 5）每列柱顶均要布置刚性系杆。 2.柱间支撑的作用： 1)承受并传递纵向水平荷载： 作用于山墙上的风荷载、吊车纵向水平荷载、 纵向地震力等。 2)减少柱在平面外的计算长度。 3)保证厂房的纵向刚度。 2.1.2.1桁架的应用 ： 桁架是指由直杆在端部相互连接而组成的格子式结构。桁架中的杆件大部分情况下只受轴线拉力或压力。应力在截面上均匀分布，桁架用料经济，结构的自重小，易于构成各种外形以适应不同的用途 。 在工业与民用房屋建筑中，当跨度比较大时用梁作屋盖的承重结构是不经济的，这时都要用桁架 。 2.1.2.2桁架的外形及腹杆形式 2.1.2.3.确定桁架形式的原则 ： 1.满足使用要求： 上弦的坡度应适合防水材料的需要，屋架在端部与柱是简支还是刚接，房屋内部净空有何要求，有无吊顶，有无悬挂吊车，有无天窗及天窗形式以及建筑造型。 屋架的端部与柱的连接 三角形屋架与柱刚接需加隅撑（图2-12） 梯形屋架端部与柱既可铰接也可刚接 平行弦桁架与柱铰接：如皮带运输机（图2-13） 2.受力合理： 1）弦杆：使各节间弦杆的内力相差不太大 。 简支屋架外形与均布荷载下的抛物线 形弯矩图接近时，各处弦杆内力才比 较接近。如下图，但弦杆做成折线型 时费料费工。 2）腹杆： 应使长杆受拉短杆受压，且腹杆数量宜 少，腹杆总长度也应较小。 再分式腹杆 ∶减少受压上弦节间尺寸，避 免节间的附