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精“质”为本 诚“心”为源 精“质”为本 诚“心”为源 * * 空冷岛培训 (结构部分） * 精“质”为本 诚“心”为源 * 1、 系统概述 2、系统组成 3、主要部件说明 4、主要控制参数 5、整套系统流程 6、注意事项 7、联系方式 简介目录 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 系统概述 1.系统概述 直接空冷系统，又称为空气冷却系统，它是一种以节水为目的的火电厂冷却技术，是一种以空气取代水为冷却介质的冷却方式，是指汽轮机的排汽直接进入空冷凝汽器用空气来冷凝，空气与蒸汽进行热交换，所需的冷却空气通常由机械通风方式供应，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。空冷系统是发电厂汽轮发电机组安全经济运行的一个重要组成部分，它能够自动、快速、高效的“运行”， 且运行过程对环境无污染。 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 2 .结构简介 本系统由以下七部分组成 1、主排汽管道 2、蒸汽分配管道及岐管 3、冷凝汽管束 4、驱动装置 5、清洗装置 6、钢结构（A型架）及挡风墙 7、马达电缆及仪控设备 系统组成 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 2.1单个冷却单元组成（附图所示） Steam Header 蒸汽联箱 Tube Bundle 管束 Air Moving System 空气移动系统 Fan Bridge 风机桥架 Condensate Header 冷凝联箱 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 混流单元组成 来自汽轮机的蒸汽 冷却空气流出 冷却空气流入 冷凝水收集箱 请注意这里组成 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.主要部件说明 3.1散热器(管束) 每组冷凝器单元包含 10个冷凝管束。这些 管束由单排的翅片换 热管组成。外层镀铝 的扁钢管，表面呈波 纹状的铝翅片，这些 翅片牢固焊接在扁钢 管两侧 。 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.1.1新式冷凝管尺寸 详细尺寸 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.1.2较其它管型优点 使用单排管和双排管技术的空冷系统是按照达到等同性能和等同噪音释放量而设计的. 使用双排管的空冷系统比单排管技术多用 205kW（18%）的风机耗电量。 单排管的换热面积自动高压水喷射装置全部可以够得着，清洗得了。 对于双排管来说，39%的使用换热面积（内层管子）自动高压水喷射清洗够不着。 在高度污染的环境中，双排管的内层管子会不断积聚尘土，这些尘土积聚的结果是： ? 换热性能随着时间的推移而损失另外，内层和外层管子的热平衡会发生紊乱，即：外层管子会得到比设计能力更多的蒸汽。这种热力平衡紊乱的结果是： ? 内层管子冻结风险大大提高 ? 增加内层管子的腐蚀 内层管子冷冻风险的增加对于双排管来说尤其不利，因为双排管在管子抗裂方面的抵抗能力比单排冷凝器管要小得多。 总之:单排管较双排管容易清洗-污垢少-冻结风险小，防腐抵抗力高。 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.1.3单排管清洗效果 外部清洗 内部清洗 * * 3.2空气移动系统 驱动装置 马达(132KW) 步道格栅板 风机叶片(RPF) 减速机(SEW) 风机轮毂盘 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.3风机部分 风机、风筒及护网 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.4主排汽管道及安全装置 排汽管道和爆破膜 爆破膜内部 * 精“质”为本 诚“心”为源 * 3.5电动阀门装置 蒸汽隔断阀 软密封蝶阀盘 用于真空运行的密封盘轴 减速齿轮 电驱动 电气装置的隔热 含热绝缘在内的阀体（外壳）加热套(保温) * 精“质”为本 诚“心”为源 * 主要控制参数 4.运行控制参数 （1）.排汽背压 （2）.凝结水、疏水温度 （3）.抽气温度 （4）.抽气压力 （5）.风机速度 （6）.环境温度（自然因素） （7）.环境风速（自然因素） * 精“质”为本 诚“心”为源 * 整套系统流程 5.系统组成 调兵山电厂单台机组共设计30个风机单元，其中分为：六列布置，其中第三、四列为启动列设计上不安装任何电动阀门装置，其它四列都为运行列,且每列都设计有电动隔离阀门；每列布置五个风机单元，两边为顺流单元，中间为混流单元（逆流单元），每列布置相同；而且每个单元由132KW变频电动机、轴端泵减速箱、风机及其它仪表装置组成，每台电动机由相应的变频器控制，以实现风机转速调节，合理控制背压，使机组安全、经济运行。 * * 5.1系统流程 5.1.1顺、逆流单元流动图解 顺流单元工作原