(精)受弯构件正截面——最新.pptVIP

4、受压钢筋的应力 受压钢筋的应力取决于受压钢筋的应变。 5、箍筋的设置： 箍筋的形式：封闭式； 箍筋的间距：不大于400mm，并不大于受压钢筋直径的15倍以及梁高的一半。 二、 基本公式及适用条件 3—5—1 h 0 A s A s Mu x 3—5—2 ◆适用条件 防止超筋脆性破坏，即保证受拉钢筋破坏时达到屈服强度： 保证受压钢筋强度得到充分利用，即保证受压钢筋破坏时达到屈服强度： 注意：双筋截面一般不会出现少筋破坏情况，故可不必验算最小配筋率。 即双筋梁的适用条件为： 当 时，则受压钢筋达不到其抗压强度值。此时《公路桥规》规定取 ，即假设混凝土压应力合力作用点与受压钢筋合力作用点重合。 A s A s M x e cu 3—5—6 1、截面设计 已知：弯矩设计值 ，截面尺寸b、h，材料强度 、 、 。 求：截面配筋 、 双筋梁的截面设计分两种情况： 情况1： (1) 假设 、 则 设计步骤: 计算单筋梁的最大承载力： （4）、将 代入（ 3—5—2 ），求受压钢筋面积 （5）、将 、 代入（ 3—5—2），求受拉钢筋面积 （6）、选择并布置钢筋（满足构造要求）。 (3) 取 （充分发挥混凝土的抗压作用） 比较若 ，按双筋梁设计 比较若 ，按单筋梁设计 单筋梁要求： 越大， 越大受弯承载力越大 已知：弯矩设计值 ，截面尺寸b、h，材料强度 、 、 、 。 求：截面配筋受拉钢筋面积 情况2： 设计步骤: (1) 假设 ，则 ；计算 （2）由（3—5—2）式解一元二次方程，求受压区高度 （4）由（ 3—5—1）式，求受拉钢筋面积 （5）根据构造要求选择并布置受拉钢筋 。 如果 ，则继续进行下面的计算 （3）验算： 如果 ，则已知的受压钢筋面积不够，应按受压钢筋未知的情况1设计。 如果 ，则构件破坏时受压钢筋不能达到其抗压屈服强度，应按（ 3—5—2 ）计算所需受拉钢筋面积 2、 截面复核 验算步骤： （1）根据已知钢筋面积，按构造要求选择并布置钢筋，若已布置，则需验算其钢筋布置是否满足构造要求。并计算 、 ，和 当 时， 已知：b、h、As、As? 、 求： 未知数：受压区高度 和受弯承载力 两个未知数，有唯一解。 问题：当 时， （2）由（ 3—5—1）计算受压区高度 （3）验算 如果 ，则将 代入（ 3—5—2 ）计算正截面承载力 如果 ，则取 ，利用式（ 3—5—6）计算正截面承载力 如果 ，则取 ,并将 代入（ 3—5—2 ）计算正截面承载力 二、受弯构件正截面破坏形态 1）适筋梁破坏——塑性（延性）破坏 配筋合适 ，随着荷载的增加，首先出现主裂缝，并发展成为临界裂缝，受拉钢筋首先达到屈服强度，其应力保持不变，应变显著增加，受压区混凝土达到极限压应变被压碎而破坏（钢筋的抗拉强度和混凝土的抗压强度都得到发挥），其承载力与配筋率成正比。 主裂缝： 临界裂缝： 2）少筋梁的破坏——脆性破坏 配筋率小（ ）破坏特征与素混凝土构件类似，构件一旦开裂，受拉钢筋很快屈服，构件被拉断为两部分,而破坏。承载力很小，取决于混凝土的抗拉强度。由于混凝土一开裂就产生破坏，没有预兆，(混凝土的抗压强度未得到发挥） 3）超筋梁破坏——脆性破坏 配筋率较大（ ），构件开裂后钢筋应力增长缓慢，梁的破坏是受压区混凝土达到极限压应变被压碎，受拉钢筋的应力不能达到屈服强度。承载力较大，取决于混凝土受压强度，延性较差，破坏前没有预兆（钢筋的受拉强度没有得到充分发挥）。 受弯构件承载力计算是以适筋梁为依据; 超筋梁：承载力较高，但受拉钢筋不能得到充分利用、脆性破坏； 少筋梁：承载力太低，脆性破坏。 (a) (b) (c) P P P P P P P P .. P P ... P P .. .. (a) 少筋梁 (b) 适筋梁 (c) 超筋梁 低。取决于混凝土的抗拉强度 只有一条裂缝 构件一旦开裂，很快破坏，脆性破坏 太少 少筋梁 高。与配