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74城市交通运输.
课题:7.4城市交通运输
【教学目标】
1、城市交通运输的主要特点影响城市交通运输网形成的因素城市道路网规划的基本原则城市交通面临的主要问题以及改善城市交通环境的措施城市交通运输主要特点形成原因如何改善城市交通环境分析不同城市道路网络格局的合理性分析城市布局对城市交通运输的影响读图法、讨论法、归纳法香港城市交通运输状况图》《莫斯科市的环行放射式道路网图》《合肥市的城市交通道路网图》 (1)图中有哪些线和点,分布有什么特点? (2)交通运输的数量在时间分布上有什么特点? (3)交通运输可能出现的主要问题?城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全,交通运输点、线、面紧密结合。
西安老城区道路网呈何形式?(方格式、棋盘式)
这样规划有什么好处? 其优点是设计简单,房屋朝向易于处理,并在一定程度上避免城市交通拥堵。我国许多有着悠久历史的大城市的市中心道路、一些小城镇都采用这种整齐的方格式。
②(板图,画一个简单的放射状图)
请学生评价这种道路网的优缺点。(其特点是城市有明显的市中心或广场,各条街道均通向这里。单纯的放射式只有在小城镇才能适用,因为从城市的任一点到另一点,都要绕经城市中心。)
随着城市规模的不断扩大,这种单纯放射式的道路网弊端也就越来越显现出现,一是人们的出行极为不便,点点之间的距离太长,二是市区的交通拥挤。人们对这种道路进行了改造。
③(展示莫斯科环形—放射式道路网)
①莫斯科市交通运输网是什么格局?(环形放射式)
②环行线路具有什么作用?(避免将过多的人流车流引入市区,减轻市中心的交通压力,同时也方便了人们的出行。)
欧洲的许多大城市的道路网都呈现这样的格局。而中国的大中城市道路则常呈现另一种格局。
④(展示北京交通网)
①北京市交通运输网是什么格局?形成的原因是什么?
②如果只在方格系统中加人对角线道路,而没有环行路,会给人们出行带来哪些问题?
(教师归纳)北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网,中心区为方格,向四周呈环行放射式发展。方格式道路网是历史上形成的,以后随城市发展,形成了新的方格—环行—放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路,虽然方便了对角方向的直接交通,但由于线路直通市中心,会造成城市中心区的拥堵。修建环线,避免将大量车流、人流引入市中心,又缩短了各端点的走行距离,还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。
⑤(再次展现香港交通图)
香港的道路网并没有规律。主要是因为位于地形复杂区域,考虑了道路功能,又结合自然条件,因地制宜地加以组织而成的道路网形式。满足人们出行的需要,节约用地,合理利用地形和水文条件,保护环境等
单项选择题
1.京九铁路的许多车站从一些中、小城市的边缘通过最主要的目的是( )
A.促进城市建设,适应城市的发展 B.分流通过枢纽的客、货流
C.节约铁路建设费用 D.不影响市民生活
答案:AD
2.下图为四城市交通和商业区布局图
四城市中城区交通布局最合理的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
答案:D
3.解决交通线路拥堵的根本措施是( )
A.合理规划城市道路 B.限制人行道发展
C.建设高架道路 D.让主干道通过市区
答案:A
4.解决城市交通环境污染的办法有( )
A.实施减少汽车尾气的新技术
B.广种花草树木、绿化美化交通道路
C.合理规划城市道路
D.全部改作人力车
答案:ABC
5.城市道路网并没有统一的格局,在进行道路网规划时( )
A.必须考虑当地的具体条件 B.可以人为随意确定
C.可只考虑经济发展条件 D.注重历史条件所起的决定作用 答案:A
6.交通道路旁的绿化带的作用是( )
A.具有除尘、防噪、限尘、杀菌等作用
B.可起到划分机动车道、非机动车道以及人行道的隔离带
C.提高驾驶员情绪,减少交通事故
D.调节小气候,美化城市环境
答案:ABCD
7.与乡村比较,城市交通的特点是( )
A.交通运输点、线、面松散
B.行人与车辆,车辆与车辆交叉,形成典型的混合交通
C.随着城市道路交通设施的不断完善,交通设施及线路占用的城市面积和空间不断减少
D.线路交叉处都建有立交桥,因而线路通畅
答案:B
8.在进行城市路网规划时,应共同遵循的原则是( )
A.满足人们出行的需要
B.避开人口密集区,以防止发生交通拥堵
C.节约用地、合
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