(机票定价策略.pptVIP

郭姗姗 20152209055 龙 博 20152209095 缪 怡 20152209176 王 冉 20152209124 于 峰 20152209148 毛钰捷 20152209103 牛海霞 20152209107 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目录 标题 一 案例背景   二 航空客运行业的特点   三 行业特点如何影响机票定价？   四 民航收益管理系统分析   五 回归理论，民航机票定价属于哪一类价格调整策略？   六 民航机票定价策略对我国服务企业营销的启示？ Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 案例背景 标题 众所周知，飞机由于运量较小、建造和使用成本高等特点，属于交通运输的“奢侈品”。即便如此，飞机票也有便宜的时候。它不像铁路运输采用政府垄断定价的固定价格模式，而是根据市场变化，浮动定价。同一条航线，不同的航空公司，飞行时间，不同的舱位，航班时间都会影响到机票价格。飞机票该如何定价？这无疑是航空公司最关心的问题。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 案例背景 标题 对于飞机票，每个消费者都有可承受的价格上限（具体上限值因人而异），一旦机票超过这个上限就会放弃购买。比如很多消费者就认为京沪线的机票价格不能超出京沪高铁太多，否则乘飞机不如坐高铁。对航空公司而言，他们总是想榨干消费者身上的最后一滴血，也就是追求利益最大化。如何利益最大化？他们会费尽心机分析出消费者愿意付出的价格上限，然后恰好把价格定在那个位置上。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 案例背景 标题 航空公司会采用价格歧视的定价手段。所谓价格歧视，是指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。说白了，就是销售同样的商品或服务，但对不同的人收不同的价，就好像在小商品市场里买衣服，最后多少钱成交，全看自己的砍价功力。对航空公司来说，采用价格歧视的定价手段才能做到将经济利润最大化，将该拿的钱一分不少全拿到。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 航空客运行业特点 一定时期最大运量固定（fixed capacity) 单个航空公司不会因为春节客运高峰而购买新波音飞机 商品无法库存（perishable inventory) 起飞前舱门一旦关闭，空余座位将会浪费 固定成本高，变动成本低 (high fixed cost, low variable cost) 折旧费高，维护费用高 但增加一位乘客的成本几乎可以忽略不计 消费者对于每个航班和航线的需求事先未知且变化较大 (uncertain and time varied demand) 消费者各种各样(segmentable customer base) 商务人士，情侣出游，居家出行的不同消费者对机票价格敏感程度不同 商品基本提前出售 (sold in advance) 提前出售给了航空公司根据销售情况调整价格机会 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 行业特点如何影响机票定价？ 我们前面提到了航空客运行业的一些特点，　那这些运营特点和航空公司打折销售之间有什么关系呢？大家都知道，一个企业运营的目标是在收回固定成本（的折旧）和变动成本后还有盈余。这个