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东西湖区新城二十路工程
(革新大道至107国道)
路
基
施
工
方
案
编制人:
审批人:
编制单位:武汉天创市政建设工程有限公司
编制时间:2014年7月18日
工程概况:
新城二十路路(革新大道至107国道),起于革新大道,经台南一路止于107国道,设计桩号按道路中心线编排,即K0+25.7—K0+553.7,工程全长528m,规划红线宽度90m,该道路工程为旧路改造工程,对原道路全部挖除重建。
1、主要技术标准
道路等级:城市次干路。设计车速:40km/h。车道数:双向4车道。车道宽:一般路段3.5m。路面设计标准轴载:BZZ-100。
2、标准横断面结构
道路红线宽90m:断面从左至右布置为:8m宽绿化带+3m宽人行道+9m宽车行道+50米明渠和护坡,绿化带++9m宽车行道+3m宽人行道+8m宽绿化带。
二、进度计划:
该分部工程计划从2014年7月15日开工,于201 4年 10月30 日完工,计划工期 105天。其施工进度图(横道图)如下:
序
号 工作名称 7月 8月 9月 10月 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31 1 施工准备 2 砼路面破除 4 片石换填(80cm) 5 毛渣换填(70cm) 6 土工格栅铺设 三、人员、机械设备、材料情况:
(一)施工人员配备表
序号 姓名 职务 备注 1 李艳荣 项目经理 全面领导 2 刘霞 项目技术负责人 全面质量技术管理 3 刘洋 施工员 负责现场施工技术 4 周纯 质检员 负责现场施工质检 5 张冰洁 预算员 负责现场计量 6 曾颖静 材料员 负责现场材料 7 刘剑 安全员 负责现场施工安全 8 林柳 资料员 负责施工资料收集及整理 (二)施工主要机械配置表
序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 PC200 3台 2 推土机 T140 1台 3 震动压路机 徐工YZ20 2台 4 光轮压路机 徐工YZ20 1台 5 自卸车 东风1208 10台 6 洒水车 东风141 1台 7 夯实机 20-30Nm 2台 (三)测量仪器
序号 设备名称 数量 1 RTS112L全站仪 1套 2 DZS3-1;DSC C320水准仪 2台 3 3m直尺 3把 4 30m钢卷尺 2把 材料:片石、毛渣、钢塑复合土工格栅
四、主要施工方案
因本工程路基承载力较低,不能满足道路设计要求,根据道路设计规范,车行道路基需进行换填处理,处理方案如下:
浅层换填+铺设单层钢塑格栅处理
在路面结构层下换填70cm厚毛渣+80cm厚片石,分四层实施,且毛渣顶面层采用单层钢塑格栅包裹。
换填毛渣层技术要求:选用的毛渣应级配良好,不含植物残体、垃圾等杂质。颗粒组成范围为粒径35mm颗粒含量不得超过总用量的15%;粒径35-70mm颗粒含量不得少于总用量的85%,最大粒径不大于100mm,含泥量不大于5%。
片石最大粒径小于40cm,每层片石上另外加铺一层砂石混合填充料,且需每层压实,孔隙率不大于22%。
毛渣顶面弯沉值Ls≤180。
五、施工测量准备
在工程开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线复核、中线的恢复、水准点复测与增设,横断面测量并绘制横断面图等。测量时采用宾得全站仪对导线点控制的中线进行施测,若原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视,导线起讫点应与设计单位测定结果进行比较,测量精度必须满足设计要求。
对于水准点的校核在使用前应仔细复核,其闭合差应在±6√N(单位mm,N为水准测量测站数)以内,若超出允许范围时,应查明原因报请监理工程师。工程量集中及地形复杂地段应考虑新增水准点,方便施工,减少误差。一般地段新增水准点的间距宜小于300m,新增水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合,新设的水准点应设在便于观测的永久性建筑物的牢固处。
根据已恢复的路线中桩,设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、排水沟、取土坑、护坡道、弃土堆场等具体位置桩,在距路中心一定安全距离处设立控制桩。其间隔不宜大于50m。施工中所用的控制桩及标志,特别是原始控制桩,一定要加以保护,发现损坏、移动或松动情况,不得继续使用。
六、路基施工工艺要点
1.路基挖方处理
首先将原砼路面用钻机实施点对点的打孔成缝,使之开裂组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中
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