(精)第4章 汽车构造——最新.pptVIP

《汽车概论》 主 讲：孙丽玮 第4章 汽车构造 4.0 汽车总体构造 汽车四部分功能： 发动机：使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。 底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 车身：驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。 电气设备：包括电源组、汽车照明和信号装置、仪表、导航等电子设备、微处理器、中央计算机及各种人工智能装置等。 汽车的布置形式： 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动(RR) 发动机中置后轮驱动（MR） 全轮驱动（nWD） 第4章 汽车构造 4.1.1 发动机的分类 4.1.2 发动机的总体构造 4.1.3 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等组成。 作用：将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动对外输出动力。 4.1.4 配气机构 4.1.5 燃油供给系 4.1.6 点火系统 微机控制的点火系统 4.1.7 润滑系 润滑系的油路 润滑系工作油路 4.1.8 冷却系 水冷系大都是由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。 4.1.9 起动系 作业： 发动机的七大部分中，任选一部分，详细了解其结构、原理等知识，有必要可以附简图。 时间： 下周一上午 第4章 汽车构造 4.2 底盘构造 传动系 行驶系 转向系 制动系 4.2.1 传动系 传动系作用： 扩大转矩和转速变化范围 改变汽车行驶速度 实现汽车倒向行驶 能够在必要时中断动力传递 保证汽车的正常转向 发动机前置前轮驱动汽车传动系组成 1. 离合器 膜片弹簧离合器 2. 变速器 一、功用： 1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。? 2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。? 3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 2. 变速器 1、有级式变速器 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、无级式变速器 采用液力变矩器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 3、综合式变速器 由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。 手动变速器的变速传动机构 3.万向传动装置 4.驱动桥 1、功用： 1.将万向传动装置输入的动力降速增扭. 2.改变传动方向，然后分配给左右驱动轮. 3. 使左右驱动轮以不同转速旋转，实现转向、不同路面行驶。 2、组成： 桥 壳—是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。 主减速器—降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。 差 速 器—使两侧车轮不等速旋转，适应转向和不同路面。 半 轴—将扭矩从差速器传给车轮。 桑塔纳轿车的主减速器 4.2.2 行驶系 车架 车桥 悬架 车轮 轮胎 1. 车架 车架的作用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车架是整个汽车的基体，绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。 汽车上有两种车架结构，一是非承载式车架结构，二是承载式的车身结构。 无车架的承载式车身结构 有车架的非承载式结构 2. 悬架 悬架将车桥与车架弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，缓和由不平路面传给车架的冲击载荷，衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动。 悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等部分组成，轿车悬架系统还要加装横向稳定器。 4. 车轮和轮胎 支撑整车质量 缓和冲击力，改善承载条件 传动驱动力、制动力、转向力 减小行驶阻力和能量消耗、提高运输效率 提高通过性 4.2.3转向系 功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。 组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 分类 机械转向系 机械式转向系的工作过程 动力转向系 动力转向系 4.2.4 制动系 功用： 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车的安全。 组成： 行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置 输入轴 中间轴 输出轴 倒档轴 变速齿轮 结合套 BMW_335i_Coupe BMW_740d Chrysler_300M_European_Version 功用： 在轴间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之间继续传递动力。 组成： 万向节 传动轴 中间支承 Hummer_H2 主动锥齿轮 从动锥齿轮 半轴齿轮 行星齿轮轴 行星齿轮 差速器壳 圆锥轴承 Lincoln_Navigato