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中建市政苏州地铁滨河路站、三元村站通过主体结构验收 来源：中建市政建设有限公司 ? 12月30日下午，苏州地铁滨河路站、三元村站主体结构验收会议在中建市政苏州地铁项目部召开，苏州市质检站、城市档案馆、苏州轨道公司、监理公司、勘察院、设计院、监测中心等相关单位专家、领导出席会议。 会上高度评价中建市政克服了水文地质的恶劣条件，科学组织、精心施工，为苏州轨道交通一号线打造了一个精品工程，一致同意通过滨河路站和三元村站主体结构的交工验收，并在工程竣工验收单上签字。 项目经理王爱民感谢各参建单位对中建市政苏州地铁6标的大力支持，并表示在余下的5个附属结构施工中一定一如既往的科学管理、精心施工，确保在2011年6月30日前完成全部施工任务。 2008年2月13日，集团公司再次中标苏州地铁项目—苏州轨道交通1号线工程项目I-TS-06标（0005标段）土建工程，中标价14285.30万元。 ??? 此次中标的I-TS-06标段工程包括滨河路站、三元村站两个车站的地下二层岛式土建工程。滨河路站为第7座车站，三元村站为第8座车站，均为钢筋混凝土双层双跨或双层三跨的框架结构，地下两层10m宽岛式站台车站。 ??? 本项目是集团公司整合市政基础设施资源和区域公司资源，发挥集团整体优势的又一成功范例，也是集团公司继中标苏州火车站地区综合改造工程人民路北延地下空间配套项目---（天筑路站）土建工程后的第二项工程。 ??? 苏州市轨道交通网络由4条线路组成，苏州轨道交通1号线工程，是经国家发改委批准立项的全国地级市中首条城市轨道工程，它连接苏州高新区、古城区和工业园区的东西骨干线，西起木渎镇，东至工业园区钟南街站，是市区线网骨干线路，总投资126亿元，线路全长约26.1km，车站24座，车站均为地下车站，主变电站2座，车辆段1处。计划开工时间2007年12月底，开通运行时间2011年12月底，总工期48个月，土建工期34个月，是苏州市城市建设工程中投资规模最大，历时最长的工程。 苏州地铁市场的成功开拓充分体现出集团公司在基础设施项目的实力，中建一局的建设者将一如既往的脚踏实地做好项目，搞好施工，做好履约，做好服务，抓住契机，为今后的更广阔的市场打下坚实的基础。 中建市政深圳地铁2205标项目部喜获业主通报表扬 中建市政深圳地铁2205标项目部喜获业主通报表扬 ? ? 发表日期：2009-8-25? 兰格钢铁 ????日前，深圳市地铁集团有限公司对中建市政深圳地铁2号线2205标段项目经理部给予全线通报表扬。在深圳地铁2号线的建设过程中，中建市政深圳地铁2205标项目部充分发扬中建“铁军”精神，团结奋斗，敢打敢拼，精益求精，严格履约，在“大干120天劳动竞赛活动”及历次检查中多次获得优胜称号，在质量、安全方面成绩表现突出。 ????本次通报重点表扬了面对种种不利的施工条件，中建市政各级领导高度重视，选派经验丰富的工程管理和技术人员组成了一支富有战斗力的项目团队。为确保施工质量和安全，项目部在施工前详细调查周边建筑物结构及基础情况，制定专项施工方案及应急预案，施工过程中严格按照专项方案组织施工，高质量、高水平地完成了施工任务。 ????深圳地铁2号线2205标段项目经理部在施工中充分发挥了迎难而上、敢打敢拼的“铁军”精神。针对盾构施工的难点，项目部在盾构机始发前组织专家召开了盾构施工风险研讨会，分析该工程盾构施工风险情况并提出针对性意见，对施工工作起到了极大的指导作用。在盾构施工过程中，深圳2205标项目部根据监控量测数据，及时调整盾构掘进参数，严格控制掘进速度与出土量的关系。充分做好各项准备工作，确保盾构机连续快速通过，避免停机检修，同时加强同步注浆管理和二次补强注浆工作，减少地表沉降。 ????精心的施工、顽强的奋斗换来可喜的成果，深圳地铁2号线2205标段东角头站和水湾站两车站于2009年4月和5月顺利实现结构封顶，全程无安全事故，其中水湾站—东角头站区间也在工期规定内实现双线贯通(成功穿越28栋房屋)，掘进监测最大沉降为9.16mm(房屋)、9.82mm(地表)，均低于规范要求的30mm，使沿线建筑毫发未伤。 ????面对深圳地铁集团公司的表彰，中建市政深圳地铁2号线2205标段项目经理部领导表示：成绩属于昨天，我们要在今后的施工中再接再厉，继续保持优良作风，为深圳地铁施工做出更大的贡献! 2007年12月26日上午，苏州市轨道交通乐桥站施工点，在热闹的气氛中，苏州市轨道交通工程经过近一年的筹备终于正式动工。首期开工建设的轨道交通一号线，总投资达到126亿元，是苏州市投资规模最大的城市建设工程，已于2012年4月28日11点18分通车，苏州成为全国第一个独立拥有轨道交通系统的地级市（该点已得到央视等众多媒体的证实，广佛地