[临时便道交通组织安全方案2.docVIP

熟市三环路快速化改造工程S12标 临时便道交通组织方案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏港通路桥集团有限公司 常熟市三环路快速化改造工程S12标项目经理部 2012年12月20日 常熟市三环路快速化改造工程S12标 临时便道交通组织方案 常熟市三环路快速化改造工程S12标计划于2013年3月1日对南三环路进行全封闭施工（起点处至商城南路段），于2013年8月31日竣工。为保证工程按期、优质、安全完成，特编制以下临时便道交通组织方案，请予审核。 一、工程概况 常熟市三环路快速化改造工程是对现有三环路进行快速化改造，采用快速系统+辅道系统的城市快速路标准，高架系统和辅道系统均采用双向六车道，主线高架设计车速80Km/h，地面辅道设计车速40Km/h，标准段为主线高架+地面辅道的断面形式，高架桥宽25.5m，地面道路路基宽53.5m。 S12施工标段路线起点位于环湖村西南，与S11标相连（桩号为K19+827.5），高架系统位于现有三环路南侧，路线沿西环方向沿三环路延伸，经新莲路、富莲路、商城南路，跨过申张线后止于本标段终点，理工大学门口东侧（桩号K21+114.5），全长1.287Km，终点与S13标相接。 本标段主线快速系统高架桥梁1座，长1287m，匝道桥梁2座，长738.78m，地面辅道道路工程，长1189.5m。 二、临时便道交通组织方案 本次交通组织是实现我标段第二次交通转换，将原老三环路上的社会车辆转换到北侧临时便道上通行，以满足我标段工程地面辅道及RU-3匝道的施工，具体交通组织方案如下： 1、在老三环路北侧修筑一条宽10m的临时便道，段落为我标段起点处至商城南路段，平面位置为改造后地面辅道北半幅机非分隔带以北（老三环路北侧），具体结构层次为40cm6%灰土+20cm二灰碎石+20cm砼路面。 2、临时便道东头与S11标临时便道相接，西头通过商城南路平交口再转入老三环路，便道沿线与新莲路、富莲路、商城南路平交处适当加宽，确保临时便道的通行能力满足目前的交通状况。 3、将我标段起点处与商城南路处的老三环路实行全封闭，沿临时便道的南侧用夹芯板实行施工区域的全封闭，将社会车辆和行人全部引入临时便道上通行，施工车辆利用封闭区域内的施工便道通行。 三、交通组织安全方案 1、安全围护范围 在起点处及商城南路处利用夹芯板将老南三环路进行全封闭（2013年3月1日至2013年8月31日），沿临时便道南侧（K19+827.5-商城南路）利用夹芯板将施工区域与临时便道进行隔离，利用老三环路北侧新建的临时便道双向通行，临时便道北侧用波形护栏围护，在封闭区域东西两端设置两个开口以备施工车辆进出及应急通道使用。 2、施工项目内容 主要为封闭区域内老南三环路上RU-3匝道软基、挡墙、路基、桥梁施工以及地面辅道系统管道、路基、路面底基层的施工。 3、安全设施（详见附件） （1）在封闭起点端头东侧50米处设置“前方施工，车辆慢行”标牌限速20公里标牌，处设置诱导标志道路施工。 在设置“施工，”标牌。米处设置“前方施工，车辆慢行”标牌限速20公里标牌，设置诱导标志道路施工。在封闭的夹芯板上每隔0米设置1个警示红灯，在路口及两端端头加密红灯。