CCAR121航空公司当飞行员..docxVIP

飞行之翼想去高大上的CCAR-121部运输航空公司当飞行员吗？小伙伴们，你造吗？想成为飞行员，就必须弄清楚考什么类型的飞行执照，打个比方，你要考汽车驾照，根据你所考的驾照类型，就可以确定你将来是开宝马还是公交车亦或是出租车，自动档还是手动档，学飞行也一样，不同的执照类型签注不同的等级，能开的飞机也就不同，能去的航空公司也不一样，去CCAR121部航空公司当飞行员才是最高端大气上档次的，当然也不是谁都能去的，哪怕您颜值再高，飞行素质必须过关才行。现在，小翼来为大家讲解一下不同类型的航空公司。亲们，要记得对号入座，选择适合您的航空公司做飞行员，考取适合自己的飞行执照，切莫张冠李戴喔。查查表，看一看哪一款才是你的菜。航空公司类型使用航空器种类 飞行执照及等级签注品牌航空公司CCAR-91部通用航空公司使用小型航空器进行一般飞行和运行。商照-飞机：单发陆地或商照-直升机中国飞龙通用航空有限公司、中信海洋直升机股份有限公CCAR-135部公务航空公司使用小型航空器进行小型航空商业运输，类比于机动驾驶中的出租车、中巴以及小货车。商照-飞机：单发陆地+仪表等级：飞机商照：直升机+仪表等级：直升机 金鹿公务机公司、中一太客商务航空有限公司（本山大叔有股份呦）、北京首航直升机股份有限公司CCAR-121部运输航空公司使用大型航空器进行大型公共航空运输，类比于机动驾驶中的公交车，旅游大巴。商照-飞机：多发陆地+仪表等级：飞机例如，国航、海航、东航、南航等大型航空公司。 亲们，畅想一下，在CCAR121航空公司开着飞机，飞机上载着靓丽亲切的空姐，吹着空调，也没有像直升机那样嗡嗡的噪音，是不是美呆了呢？接下来，小翼就告诉你去CCAR-121部运输航空公司当飞行员的门道吧。(一) CCAR-121部运输航空公司副驾驶训练的进入条件表1 分类副驾驶进入条件组类I在CCAR91部通用航空公司或CCAR135部公务航空公司的总飞行时间不得少于250小时。或毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程，该课程至少有230小时飞行训练时间。组类II最大起飞重136000千克以下在CCAR91部或CCAR135部航空公司的总飞行时间不得少于500小时，并且要有20 小时高性能多发飞机训练课程。或毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程和20 小时高性能多发飞机训练课程。最大起飞136000千克以上在CCAR91部或CCAR135部航空公司的总飞行时间不得少于500小时，并且要有50 小时高性能多发飞机训练课程。或毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程和50 小时高性能多发飞机训练课程。备注：①组类 I 飞机：以螺旋桨驱动的飞机，包括以活塞式发动机为动力的飞机和以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机②组类II飞机：以涡轮喷气发动机为动力的飞机。为飞行机组成员训练需要，根据飞机最大起飞全重,再将组类 II 飞机分为 5,700 千克（含）至 136,000千克(含)和 136,000 千克（不含）以上两个种类。 (二)航线运输驾驶员（飞机）整体课程介绍从上面的表中可知，毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行学员可以直接进入CCAR-121部运输航空公司当飞行员，那么去哪里学习这个整体课程呢？学习这个整体课程的具体要求是什么呢？1 .身体素质：对民用航空招收和管理以培养大型航空运输的航线飞行员为目标的飞行学生的体检鉴定，主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求，其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2006），是飞行员体检中级别最高的医学标准，视力要求最高，任何一眼裸眼远视力应达到?0.7?或以上，双眼远视力应达到?1.0?或以上。如任何一眼裸眼远视力低于?0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0（可佩戴眼镜）；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力不应低于?1.0。如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。体检淘汰率居高不下，可以说是万里挑一。2 .训练机构： 负责实施航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行训练机构是按照CCAR-141 部审定批准的境内民用航空器驾驶员学校或认可的境外民用航空器驾驶员学校。3.学历要求 自 2017 年 1 月 1 日（含）起，由航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业的人员进入CCAR-121部运输航空公司当飞行员必须满足本科或本科以上学历。4.训练周期申请人应在飞行训练机构的主任飞行教员监督下，自首次起飞开始，在连续10 到 36 个日历月内完成航线运输驾驶员（飞机）整体课程的全部教学阶段。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。5. 理论培训要求1）理论培训内容理论培训应包括《民用航空器驾驶员学校合格审定