南宁桥工地钢结构施工组织设计..docVIP

目 录 第一章 工程慨述……………………………… 2-4 第二章 施工组织机构和管理……………….. ..5-7 第三章 工地施工场地及计划安排…………… 8-13 第四章 工地施工工艺…………………………..14-35 第五章 工地质量保证体系……………………..36-40 第六章 工地施工安全保障措施 ……………….41-50 第七章 施工脚手架及设备平台搭设方案及安装程序 ……………………………………………52- 第一章 工程概述 1.1工程概述 南宁大桥主桥长为300.5m，采用300m跨径曲线梁非对称外倾拱桥（非对称肋拱桥）。东侧拱肋全拱矢高82.92m，西侧拱肋矢高86.74m。东、西拱各自划分为15个节段，节段宽7.4m或7.408m，节段高5.6m～10.008m，节段长13.931m～21.152m，节段重117～243.6。梁为单箱单室扁平流线型全焊钢箱梁，钢箱梁位于R1500m平曲线、R9000m竖曲上，箱梁桥面呈扇形，立面为梯形。箱梁全高35.016m,中心高3.5m（外轮廓），全长分为30个吊装节段。 1.2 现场施工主要工作内容 现场施工范围包括：现场安装（指工地安装时的栓接和焊接）、防腐涂装、工艺试验检验及构件存储、运输（钢结构运输至施工现场）等。 现场施工共分三个阶段完成：1、钢帽梁的现场的整体拼装；2、钢帽梁及钢箱拱节段的环缝装配、焊接、栓接；3、钢箱梁节段环缝的装配、焊接。 1.2.1 工地施工项目 施工项目 工程量 备注 地面拼装 钢帽梁节段 66.8t 焊接 钢帽梁与钢箱拱第一分段的角接焊接 4个环逢 拱与拱环焊缝的焊接与栓接 28条环逢 钢箱梁与钢箱梁的环焊缝焊接 29条环逢 涂装 焊接区域的补涂 约m2 全桥钢箱拱及钢箱梁的第二度面漆 25499m2 现场施工配合 按合同约定的配合内容 1.2.2工地施工工序： 1.3 南宁大桥现场施工步骤 根据南宁大桥架设施工的特点和运输状况，工地施工工序分为四个阶段： 第一阶段：在工地将钢帽梁运输节段拼装焊接成吊装节段。 第二阶段：分如下步骤进行； （1）钢箱拱节段通过船舶运输至桥址后通过缆吊将施工脚手架及设备平台安装在拱节段相应的施工位置以方便施工； （2）钢箱拱节段通过船舶运输至桥址后通过缆吊配合临时匹配件的栓接； （3）钢箱拱吊装成桥环逢装焊及加劲肋连接板高强螺栓栓接。其中4个拱脚处的前三个分段的检查小车轨道装焊。拱肋施工脚手架和施工设备平台及临时匹配件通过缆吊配合进行拆除； （4）钢箱拱全部吊装及环缝焊接完工整体报检后，桥面吊环等辅助工装结构撤除清理补涂。 第三阶段：钢箱梁吊装节段成桥环缝装焊，环缝接头处桥面附属件装焊。 第四阶段：桥上面漆涂装。桥上面漆涂装工程全桥布置一根直径50mm的动力风管和一台25.6m3/min的空压机，组成动力风源系统，提供全桥涂装用动力。配置局部打磨和喷涂等专用设备。施工待钢箱拱和钢箱梁全桥焊接及拴接补涂工作完毕后从桥中向两岸。 1.2.4：工地施工流程图： 第二章 施工组织机构和管理 2.1 施工组织机构 武船重型工程有限公司成立以黄新明为项目经理的工地项目经理部，具体负责工程现场安装施工期间生产的计划、组织、施工、检验，按合同及业主的规定和要求严格管理、精心组织、科学控制，确保南宁大桥钢帽梁拼装及钢箱拱、钢箱梁节段环缝装焊制作工程优质、按期、安全地圆满完成。 项目部主要负责人及组织机构： 2.2 现场施工资源配置 根据现场吊装计划和安装工程量、设计图、技术规范要求，按施工工序从管理到施工作业进行合理配置，做到完全满足工程的需要，并留有足够的充裕度。 2.2.1施工人员配置 人 力 资 源 配 置 表 表2.2.1 序号 项 目 数量（人） 备 注 工程管理人员 1 生产、计划 3 2 工艺技术 2 3 设备、安全 1 4 质量 1 钢箱拱及钢箱梁制造技术工人 1 装 配 工 16 人员按需求110％配置，其中焊工最高峰需求24名 2 焊 工 24 3 清磨工 8 3 涂 装 工 20 4 电工 1 武船重工南宁大桥工地管理人员名单 姓名 职务 备注 杨红卫 工地主管 黄修生 项目总工程师 伍锟鹏 技术工程师 夏朝鹏 质检员 许国富 安全员 朱建平 施工队主任 田斌生 施工队副主任 2.2.2 工地施工主要进场设备清单 序 号 机 械 名 称 规 格 型 号 数量（台） 1 手工焊机 ZX5-400 12 2 二氧化碳焊机 BUG-OCV-500-I