南昌航空大学机械设计v带传动..docxVIP

带传动设计说明书材料科学与工程学院XXX班 设计者： XXX 学号： XX指导老师：XX2013年06月27日 目 录一、设计题目……………………………………………………1 1、带传动的工作条件……………………………………………1 二、V带参数的选择……………………………………………1 1、V的带功率的设计计算………………………………………1 2、V带带型的选择……………………………………………2 3、确定带轮的基准直径并验算带速v………………………2 3.1、小带轮基准直径的初选…………………………………2 3.2、验算带速v ……………………………………………3 3.3大带轮的基准直径的计算…………………………………3 4、中心距a的计算，以及选择V带轮的基准长度………3 4、1初定中心距a……………………………………………3 4、2计算相应的带长…………………………………………4 4、3计算中心距a及其变动范围……………………………4 5、验算小带轮的包角………………………………………4 6、带的根数的确定…………………………………………4 7、V带的设计计算……………………………………………5 7.1、初拉力的计算…………………………………………5 三、带轮带的设计……………………………………………6 1、带轮结构类型的选择……………………………………6 2、轮槽的尺寸计算…………………………………………7 3、带轮的尺寸计算………………………………………7 4、带轮材料选择…………………………………………7四、参考资料…………………………………………………8 ,一、设计题目：带传动有一带式输送装置其异步电动机与齿轮减速器之间用普通V带传动，电动机功率P=15KW，转速n1=1440 r/min，传动比为2.5，允许误差为%5，运输装置工作时有轻度冲击，两班制工作，试设计此带传动。带轮的工作条件载荷变化微小，每天工作12小时，属重载启动。V带参数的选择1、V的带功率的设计计算功率是根据传递的功率p和带轮的工作条件而确定的式中：由表可得Ka=1.2所以功率PC=18kwV带带型的选择由于PC=18kw,n1=1440 r/min,由图的所以选择B型V带轮。确定带轮的基准直径并验算带速v3.1、小带轮基准直径的初选根据V带的带型，参考下表确定小带轮的基准直径d1=140 mm.3.2、验算带速v带速不宜过高，否则离心率增大带论剑摩擦力减小，容易打滑，单位时间内绕过带轮的次数也增多降低传动带的寿命。带速不宜过低否则传递功率一定时，传递的圆周力增大，带轮的根数增多。所以一般应使v=5~25m/s最高不宜超过30m/s。v=πd1n1/（60*1000）=π*140*1440/(60*1000)m/s=10.6 m/s符合3.3大带轮的基准直径的计算由上表以及公式可计算出： d2=i*d1(1-ε)=2.5*140*1440*(1-0.02) =343mm取d=355mm中心距a的计算，以及选择V带轮的基准长度4、1初定中心距aa0=1.5(d1+d2)=1.5*(140+355)mm=742.5 mm取a0=700mm，符合0.7(d1+d2)a02(d1+d2).4、2计算相应的带长L0=2a0+π/2(d1+d2)+(d2-d1) 2/4a0=[2*700+π/2*(140+355)+（355-140）2/4*700]=2194 mm由表可得Ld=2240mm4、3计算中心距a及其变动范围传动的实际中心距a≈a0+(Ld-L0) /2=[700+(2240-2194)/2]mm=723 mm验算小带轮的包角小带轮上的包角小于打带轮上的包角。小带轮上的总摩擦力相应地小于大带轮上的总摩擦力。因此，打滑只可能在小带轮上发生。为了提高带传动的工作能力，应使α1=180°-(d2-d1)/a *57.3°=180°-(355-140)/723 *57.3°=163°120°满足条件6、带的根数的确定为了使各根V带受力均匀，带的根数一般不宜过多，一般应少于10根。否则，应选择横截面积较大的带型，