桥梁五大部件示意图 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成.docVIP

桥梁五大部件示意图 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
桥梁五大部件示意图 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成 桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些: 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、 (2)支座系统、(3)… 以真相为话题的作文 我们总是漏掉一个镜头 1 “小慕哥哥,你可不可以告诉我,为什么最近总是躲着我。”苏夏站在比她高出一个头的周慕面前,忽闪着大眼睛问。 “没什么,最近比较忙而已。” 周慕没不经心地说着,一手拽着书包带,日光越过苏夏瘦弱的肩头,望向校门… 工厂质量月活动开展情况总结 根据公司经理部对质量管理工作的部署,我分厂于2012年5月开展了以“原料使用100%合格、产品制程100%受控、产品出厂100%合格”为主题的质量月活动,在公司有关部门的支持下,在全体员工共同努力下,通过培训、考核和解决… 桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些: 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、 (2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明. 上部指主要承重结构和桥面系;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。 通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构,包括主梁,支座,桥面铺装,排水系统,防护栏杆。 桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上,其顶端连接桥墩或桥台,合称为桥梁下部结构。下部结构包括桥墩、桥台、和基础 桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础 桥梁支座编辑 本词条缺少名片图,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来编辑吧! 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 中文名 桥梁支座 外文名 Bridge bearing 构 造 符合上部结构的理论计算图式 架设于 墩台上 目录 1定义 2分类 3布置 4安装 5更换 6养护 7施工风险 定义编辑 桥梁支座 架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动,其各类支座布置方式如图1a;在宽桥中,因上部结构横向变形也较大,则要求按图1b的方式布置。 桥梁支座[1] 支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的平整,并应根据 气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。 分类编辑 分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。 (一)按支座变形可能性分类 网架橡胶支座 1)固定支座; 2)单向活动支座; 3)多向活动支座。 (二)按支座所用材料分类 1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 2)是否带滑动能力划分支座:滑动支座、固定支座。 3)橡胶支座:板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、[2]高阻尼隔震橡胶支座。 (三)按支座的结构形式分类 球形支座 1)弧形支座 2)摇轴支座 3)辊轴支座 4)板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5)盆式橡胶支座 6)球形钢支座 7)拉压支座 等。 桥梁支座类型很多,主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。 传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。 垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥

文档评论(0)

raojun0010 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档