双江线公路施工组织设计..docVIP

六、施工组织设计 目录 第一章 总体施工组织布置及规划……………………………… 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施………… 第三章 工期的保证体系及保证措施…………………………… 第四章 工期质量管理体系及保证措施………………………… 第五章 安全生产管理体系及保证措施………………………… 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施…………… 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施…………… 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案………………… 第九章 其他应说明的事项……………………………………… 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同估算表 六、施工组织设计 本项目主线起点位于迎宾大道与礼贤路交叉口，路线向北走，跨浙赣铁路、杭长高铁，后接双江线。路线长1.509km;支线长0.442km,全线总长1.951km。并对原双江线进行大中修，长度0.74公里。 本项目采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定的二级公路技术标准，并结合城市道路的功能设计，设计速度为40km/h，其中K0+000～K1+040段按城市道路断面设计，路基宽42m、20m。K1+040～K1+509段按公路断面设计，路基宽17m。支线按城市道路断面设计，路基宽54m。 本次施工招标设1个标段，主要工作内容：主线桩号K0+000～K0+819.75段、K1+027.85～K1+509段（即扣除上跨铁路桥及桥头两侧各8米）及支线段的路基、路面（主线路面及双江路面大修）、涵洞、安全设施及预埋管线等的实施和缺陷责任期的缺陷修复。 总体施工组织布置及规划 施工总体部署的指导思想，针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同，按有关国家标准规范施工，按照施工组织设计的要求及招标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想是：突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期，质量、安全争创优质工程。 一、工期：根据本项目所在地区、路段、施工特点，主要工程为挖除旧路面路基、路基填筑（填土方）、涵洞工程、路面及安全设施及预埋管线等的实施。按照业主工期要求，本工程工期计划工期为12个月。 计划开工时间：2012年12月20日 具体工期安排： （1）施工准备：2012年12月20日-2012年12月31日 （2）路基挖方: 2013年1月1日-2013年5月15日 （3）路基填筑：2013年3月20日-2013年7月25日 （4）排水工程：2013年5月30日-2013年7月31日 （5）防护工程：2013年3月1日-2013年7月20日 （6）涵 洞：2013年5月5日-2013年6月25日 （7）路面基层：2013年8月1日-2013年9月30日 （8）路面面层：2013年10月1日-2013年11月30日 （9）交安设施：2013年10月1日-2013年11月30日 （10）扫尾及其它：2013年12月1日-2013年12月20日 二、人员安排：根据本工程项目大小及业主要求的工期而定，如我公司中标，与业主签定合同后，首先成立项目部，组织测量人员进行道路复测，总工编制施工前的实施性施工报告，随后其他施工人员及设备陆续进场。 三、施工组织机构 为了保证本工程的顺利实施，我公司将调配施工能力强的专业施工队伍，成立“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”。抽调高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行项目经理责任制，精心部署，合理安排，对工程进行标准化、规范化、程序化，专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务，创建安全、文明工地，全面实现项目目标，实现业主期望、满意工程。 （一）项目经理部领导层由项目经理及项目总工组成，其中项目经理负责全合同段工程施工生产，工程进度、安全生产、行政管理、物资供应、设备管理、环保工作，对本工程全面负责，、总工程师全面负责技术、新工艺、新材料、新技术及质量管理，项目总工负责具体现场管理及施工安全管理工作。 施工现场设置各部办公室，监理办公室和工程调度值班室，施工中靠前指挥，安排专人全天值班，确保本工程内外联络畅通，对施工现场实行有效调控，及时撑握现场情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。组织机构管理模式详见管理机构。 1、组织机构的说明 若我公司在本标段中标，将迅速组建“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”其职责是和业主、设计单位及监理单位的联系沟通，对该标段的工程实施全面组织指挥、负