拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥22..docVIP

本发明专利公开了一种，主要是在拱肋设置纵梁，抵抗平衡拱肋活载作用下水平的分布式系杆通过在纵梁设置与拱肋底相连立柱斜腹杆在拱肋面内弹性约束支撑从而的增强拱肋的整体刚度、强度稳定性跨中弯矩和拱脚的水平推力拱肋稳定性跨中弯矩，拱脚的水平推力，提高了行车舒适性拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥，其特征在于：在拱肋(1)下方设置纵梁(2)，纵梁(2)跨中设置立柱(3)腹杆(4)与拱肋(1)底相连。 根据权利要求1所述的，其特征在于：纵梁(2)为钢桁架预应力钢桁架，纵梁(2)长度与拱的跨径比值在且纵梁端拱肋接，纵梁(2)的抗弯刚度与拱肋(1) 抗弯刚度比值在0.5。 根据权利要求1所述的，其特征在于：立柱(3)为钢桁架，且立柱(3)拱肋()为铰接，立柱(3)(2)为固接，立柱(3)的抗压刚度与拱肋(1)抗压刚度比值在0.。 下式钢（混凝土、钢混凝土拱桥、式钢（混凝土、钢混凝土拱桥、式钢（混凝土、钢混凝土拱桥工程及加固工程的拱结构体系保护范围之内。拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁或是以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造。拱桥为桥梁基本体系之一一直是大跨径桥梁的主要形式。(2)及立柱(3) 斜腹杆(4)(1)提供多点约束，改善了现有拱桥的传力途径，将拱跨中部分的荷载专递到纵梁(2)上，由纵梁(2)和拱肋(1)共同承载荷载，无形中提供了拱桥的承载能力和刚度；多点约束及分布式系杆的综合采用，相当于一定程度缩小了拱的计算跨径，因此可以较大的降低拱肋跨中弯矩、拱脚水平推力，及提供拱肋的稳定性。面内多点约束及分布式系杆拱桥在旧拱桥或新建拱桥时拱肋(1)下方设置纵梁(2)，为了保证新建或原有拱桥主体结构纵桥向的对称性和受力的明确纵梁 应保持水平为把拱肋跨中的荷载分摊至纵梁上纵梁(2)跨设置立柱(3)与拱肋(1)底部相连纵梁(2)与立柱(3)均为钢桁架纵梁(2)长度与拱的跨径比值在纵梁(2)的抗弯刚度与拱肋(1) 抗弯刚度比值在0.5立柱(3)的抗压刚度与拱肋(1)抗压刚度比值在0.为减少附件弯矩明确荷载传递路线及简化结构受力立柱(3)拱肋（1）铰接纵梁端拱肋接。 图1拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥(上承式拱桥)立面图； 图2拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥(下承式拱桥)立面图； 附图标记:1-拱肋；2-纵梁；3-立柱。 具体实施方式 下面结合附图和实施例对本发明专利进行进一步的说明。 实施例： 某上构为跨径100.00m钢筋混凝土，净矢高为m，矢跨比为1/9。下部结构、明挖扩大基础浆砌片石桥台、明挖扩大基础。×1011 kN·m2、1.24×108 kN·m。采用同跨径的拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥，架设长度为45m、抗弯刚度和抗压刚度分别为7.23×1011 kN·m2、1.24×108 kN·m的钢桁架作为纵梁，钢桁架纵梁跨中设置抗压刚度为6.22×107 kN·m的钢桁架立柱，立柱顶端与拱顶为铰接，纵梁梁端与拱肋均为固接，采用拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥与同跨径现有拱桥受力参数比较见表1。经济性能分析，拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥的工程费用约为同跨径现有拱桥工程建造费用的80%，即现有100m跨径的拱桥工程建造相同的费用，采用拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥可把跨径增加至115m。 表1　　拱肋面内多点约束及分布式系杆拱桥与同跨径现有拱桥受力参数比较 参数 拱顶弯矩N·m) 拱脚弯矩N·m) 拱脚轴力 拱脚水 平推力 升温 位移 拱顶 位移 L/4位移 稳定特 征值 5158.8 -8728.8 -3944.3 3671.5 8.98 12.87 13.41 17.38 本发明 3447.1 -6694.0 -3727.6 3415.7 9.29 9.22 8.99 22.73 改善程度 33.2% 23.3% 5.5% 7.0% 3.5% 28.4% 33.0% 30.8% 改善程度=100％×︱现有拱桥-本发明︱÷现有拱桥 图图图 说明书摘要 说明书摘要 100004 2010.2 权利要求书 3 100001 2010.2 说明书 说明书附图 100003 2010.2 1