HW-UV600C手提光源技术文章车灯镀膜修复UV光谱仪..docVIP

华 华华伟机电设备 L×W×H） 210×140×110mm 电源箱尺寸（L×W×H） 210×140×200mm 抽屉尺寸（L×W×H） 185×140×35mm 灯管 灯管名称 高压水银灯 灯管功率 600W 波峰 365nm 发光区 60mm 功率密度 80W/cm 灯管寿命 1000小时（受开关次数影响） 电源 电源需求 220V 整机功率 660W UV光谱仪常见故障 故障 原因 解决办法 灯管开关电源不亮 设备未接电源 连接电连接电源 插座内没有电流 检查保险丝 紫外线灯管不工作 电源箱与灯管单元连线有问题 检查连线 灯管预热中，点燃过程需约60秒 等待灯管点亮 灯管安装有问题 重新安装灯管 灯管缺陷 更换灯管 灯管重复使用后发烫 冷却5分钟 机器外表温度过高 通风设备故障 立即关闭设备，检查风扇 空气进出口被遮盖或者堵塞 检查进出风口 河北省保定市清苑县城迎宾东街353号 电话：0312-8016369 传真：0312-8016368 手机邮箱：huawei789@126.com 用UV镀膜技术修复汽车大灯注意事项 一、车灯表面修复简介： 现在几乎所有的汽车大灯的表面都是由聚碳树脂（PC）或有机玻璃（PMMA）塑料制成。出厂前车灯的表面虽然使用UV保护涂料进行了表面处理，但由于车灯表面在日常使用中, 经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀、风沙的冲击、以及行车路上等诸多因素影响, 会导致车灯表面出现模糊、发黄和深度划痕、划伤等伤害。这些伤害不仅仅影响汽车的外表美观与汽车本身的价值, 而且大大降低汽车大灯的最主要照明功能------造成看不清前方的路况, 影响行车安全。长时间后，车灯表面修复技术便根据市场的需要而产生。 二、车灯表面修复技术的原理： 把车灯表面的划痕、划伤进行打磨、清洗、抛光后，然后再仿照车灯出厂前，进行一次UV保护涂料表面处理，经处理后的车灯表面光亮如新，并且和出厂前一样耐磨，寿命3-5年。 三、车灯表面修复技术流程： 1、查看车灯的现有状况，确定修复的工作量和复杂程度。 2、使用胶带将车灯外圈的车身漆面进行粘贴，使漆面在车灯抛光修复过程中得到保护。部分车型可将引擎盖打开，方便车灯修复工作。 3、用清水或清洁剂对车灯外表面进行清洁，除去外部污物。 4、研磨修复 通常车灯表面模糊、发黄等氧化层的清除和划痕、划伤的消除均需要从水磨砂纸研磨开始。 车灯表面轻微的发黄或清洁剂不可清除的污垢，可以首先使用砂纸800#进行研磨，抛光，如研磨抛光效果不明显则需要使用水磨砂纸进行研磨修复。将砂纸剪裁并在清水中浸泡五分钟后再使用，效果更好。 使用手扣式喷雾瓶对车灯表面喷水，用手指的指肚部位按住砂纸进行研磨，严禁干磨，研磨的方式是先纵向再横向或相反的顺序，不要作旋转式研磨。砂纸的选用顺序是先800#砂纸研磨，再改为1200#砂纸研磨，最后使用2000#砂纸研磨。如车灯表面模糊、发黄等氧化层不严重也可以从1200#开始使用，研磨完毕后用软毛巾将车灯表面清洁干净。 5、用无水洒精进行除油清洗，凉干后，进行下一道工序。 6、喷涂镀膜液 在专门的防尘空间里，用喷枪将镀膜液均匀喷涂在经过打磨抛光的车灯灯罩上。 注意事项： a、喷涂房必须无尘。 b、喷涂所用的气源必须连接油水分离器。 c、喷涂一定要均匀，最好是有过喷涂油漆经验的人员施工。 d、喷涂太多会出现流泪、或橘皮现象，喷涂太少会不易流平，要在实践中灵活掌握。 e、喷涂后气泡太多，可以在喷涂前适当加热镀膜液，（用温水浸泡加热方法，不能放在火上烤）。 f、在喷涂过程中，感觉镀膜液黏度大，可以用无水乙醇进行适当稀释。 j、由于镀膜液为紫外线固化产品，切忌在室外或紫外线线强的场合操作，否则可能胶凝而导致报废。 7、流平 喷涂好车灯表面后，应用热烤灯（平时烤漆用的）对喷涂好的车灯表面镀膜液进行加热，增加镀膜液表面的流动性，消除喷涂过程中产生的气泡，用镀膜液均匀的涂在车灯表面。这个过程3-5分钟左右。 8、用光谱仪对镀膜液进行干燥 用600瓦紫外线光谱仪对流平好的车灯表面进行反复照射，光谱仪离车灯表面50mm左右，照射时间约40秒，后即可，24小时后达到最佳强度。 故 障 原 因 解决办法 灯管开关电源不亮 设备未接电源 连接电连接电源 插座内没有电流 检查保险丝 喷涂在车灯表面气泡多 环境温度低 适当用热水浸泡方式加热镀膜液 气源没有加油水分离器 加装油水分离器 喷枪调节问题 重新调节喷枪 没有流平好 等待流平，或用红外线烤灯辅助流平 灯管重复使用后发烫 冷却5分钟 固化后，车灯表面硬度不够