挖孔桩井爆破..docVIP

编号：青物产爆2016-01-002 爆破方案及施工组织设计 工程名称：民和到小峡公路第九合同段挖孔桩 爆破工程 工程设计单位： 青海物产爆破技术服务有限公司 设 计 人： 王明松高级工程师 审 核 人： 霍世明高级工程师 设计日期： 2016年3月28日 施工单位： 青海物产爆破技术服务有限公司 （章）  设计依据： 1．《爆破安全规程》GB6722-2014； 2．《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院第466号令）； 3．《工程爆破理论与技术》 中国工程爆破协会； 4．对实际施工现场进行勘察。 目 录 1、工程概况 2、爆破方案选择 3、爆破技术设计 3.1爆破参数设计 3.2炮孔布置 3.3爆破器材选用 3.4 爆破网络设计 4、爆破安全验算 4.1爆破震动安全验算 4.2空气冲击波防护 4.3爆破飞石安全防护 5、爆破施工组织设计及安全措施 挖孔桩爆破方案 1．工程概况 民和到小峡公路第九合同段位于平安县小峡镇，该路段设计湟水河大桥横跨109国道、湟水河、京藏高速、兰西铁路，连接小峡隧道。该桥挖孔桩共30个，最大挖深19米，孔径2米。由于施工场面狭窄，采用人工挖孔桩。由于该处地面以下5m是中硬石质的花岗岩岩和变质岩，为加快施工速度，采用爆破方法进行开挖。 该处地势较低，靠近河边及河床，岩石裂隙水发育。 工程特点 通过现场勘查，该工程具有以下特点： 周围环境复杂； 施工技术要求高。 2．爆破方案选择 工程桩井爆破要求按桩径尺寸在岩层中钻孔爆破，使桩孔爆到设计深度。为保护孔桩和护壁不受破坏，减少超挖或欠挖，保持周边岩石的完整性，采用严格的控制周边界限的爆破方法。使用毫秒延期雷管，限制最大一段装药量，保证临桩及附近建筑物的安全。根据该工程特点和爆破周围的环境，我们采用以下爆破方案： 1）为减轻爆破对桩壁影响采用中间陶槽，四周光面爆破技术； 2）严格控制周边边界，减少超爆和欠爆，控制钻孔的精度； 3）由于开挖工期要求高，采用多孔桩同时爆破开挖； 4）为防止爆破对相邻桩孔孔壁影响，应间隔爆破开挖 由于周围环境复杂，因此，在爆破时必须严格控制爆破时产生的震动不会对建筑物及周围的设施设备有影响，同时杜绝爆破时所产生的飞石。 3爆破技术设计 根据多年的实际爆破经验，由于桩井夹制作用大，炮孔深度L=1.0m较为合适，采用钻孔直径Ф40凿岩机进行钻孔，药卷直径Ф32mm，该处桩井渗水量较大，采用乳化炸药。 3.1爆破参数的设计 1）爆破开挖桩井直径 考虑衬砌厚度10cm，分段浇注错台15mm，爆破桩井直径 D=2000+100×2+15×2=2030mm 2）桩井钻孔 桩井钻孔分为陶槽孔、辅助孔和周边孔，炮孔布置见图1。陶槽孔一般呈倾斜布孔，孔深较周边孔深15cm；周边孔向外倾斜，孔底一般达到开挖边线即可，由于该处岩石较为易爆，中间仅布置一孔。 炮孔深度：陶槽孔孔深L=1.2m 辅助孔、周边孔孔深L=1.0m 图1 挖孔桩井爆破炮孔布置示意图 炮孔布置：炮孔布置图见图1，中间孔1个，掏槽孔4个，辅助孔9个，周边孔13个，一个爆破循环27孔。 单孔装药量：中间孔：单孔装药量300g，周边孔单孔装药量200g，总装药量Q=5.9kg。 炸药单耗：K=1.88kg/m3 3.2炸药及爆破器材选择 由于桩井渗水，因此施工时采用防水炸药即乳化炸药，为施工方便采取毫秒微差电爆网络，起爆雷管采用毫秒延期电雷管。 3.3爆破网络设计 爆破网络采用非电导爆毫秒微差延期起爆网络，中间陶槽孔装配MS1段导爆管雷管，掏槽孔采用MS2段导爆管雷管，辅助孔采用MS3段导爆管雷管，周边孔装配MS5段雷管，控制单段最大齐爆药量不超过安全允许值。 4爆破安全设计 4.1爆破振动安全验算 根据《爆破安全规程》——中华人民共和国国家标准（GB6722-2014）, 通常采用核定允许齐发安全装药量以控制爆破振动。齐发爆破允许的最大安全装药量按下式计算： 式中，R—爆破点到房屋建筑的最近距离(m)； Q—允许的齐发最大安全装药量(kg)； V—安全上允许的建构筑物最大振动速度(cm/s)。 依据《爆破安全规程》，浅孔爆破的频率为40~100Hz。对钢结构厂房，安全允许振速为10.0~15.0cm/