哈尔滨工程大学船舶工程学院实习总结报告..docVIP

实习主要过程 6月28日进行实习动员大会，七月5日和七月8日分别进行了船舶总体性能基础知识总结讲座和船舶结构设计与分析基础知识总结讲座，7月9日至7月11日赴北方造船厂进行参观，主要分三个部分进行参观，分别是轮机、船体结构和船舶电气。通过这三天的实习了解了造船的主要流程、船厂的主要功能模块布置、材料加工成型焊接方法，以及船舶舾装与涂 装和船舶下水的方法。 7月15日达到旅顺并在当天参观了4810厂，通过观看视频对4810厂历史进行了解，并到造船现场参观，了解了军船的修造方法。7月16日到达旅顺军港进行参观，分别为5号、号军港，通过一天的实习了解了军船及其辅助机构的构造。 7月17日在实习基地，并进入潜艇内部进行参观，了解了潜艇的内部构造以及各个舱室的功能。 7月18日到达烟大轮渡进行参观，通过参观，了解了滚装船的结构特点以及滚装船进入港口时的工作状态。 7月19日上午到达大连老虎滩参观104舰，对驱逐舰的构造有了一定的了解， 7月19日下午至7月20日到达大连市前沿海工进行参观，通过为期一天半的参观，对当今海洋工程发展的现状有了一定了解，并对海洋平台的建造过程和工作原理有了感官上得认识和了解。 7月21日到达7814厂进行为期一天的参观，对玻璃刚船的结构特点以及建造方法有了一定的了解，并了解了玻璃钢船的优点和缺点 7月22日至7月23日到达大连船舶重工有限公司，并进行了为期2天的参观，在大连船舶重工有限公司通过短片了解了该厂的历史以及成就，并通过周老师精彩的讲解对造船行业的特点、当今造船行业的发展现状、现代造船模式以及现代造船人的责任和义务有了充分的了解。并参观了造船现场，看到了30万吨的巨型油轮，和巨型船舶的建造过程。 7月24日到达大连军港进行参观，对扫雷艇和登陆艇的船体结构和内部构造以及艇上得人员生活状况有了充分了解,当天下午进行了考核. 从本次实习的过程来看，可以说内容是非常丰富的，内容全面对我的影响也十分巨大 。期间既有校内的理论培训也有在校外各个船厂企业海军基地进行的直观认识。在整个实习过程中作者不仅对内河码头船游艇散货船挖泥船有了了解认识更对海洋中的30万吨油轮豪华游艇大型集装箱船军用补油船扫雷艇潜艇等有了深刻的印象。在实习之后通过对课本知识的联系对于船舶与海洋工程这个专业的学习更深了一步可以说是获益匪浅。这是一次专业认识实习从2012年7月9日开始一直持续到2012年7月25日。期间有校内的理论培训也有在校外各个船厂企业海军基地进行的直观认识。在整个实习过程中作者不仅对内河码头船游艇散货船挖泥船有了了解认识更对海洋中的30万吨油轮豪华游艇大型集装箱船军用补油船扫雷艇潜艇等有了深刻的印象。在实习之后通过对课本知识的联系对于船舶与海洋工程这个专业的学习更深了一步可以说是获益匪浅。理论培训：为期三天的理论培训主要是由船舶与海洋工程专业的老师进行专业的讲解李云波老师针对船舶与海洋工程专业的船舶性能包括螺旋桨舵机知识进行了讲解而李敬花老师主讲了推进的原理。这是作者在前四个学期还没有接触到的新知识。最后也就是安全问题的讲座由邓忠超老师进行讲解，最重要是进场必须佩带安全帽穿长袖衣服以及穿胶底鞋在结束时还公布了整个实习流程。北方船舶工业有限公司实习：北方船舶工业公司是技术相对落后的船厂，不过对于船舶建造的整个流程的认识来说还是比较方便的。在三天中作者在公司工程师的讲解之下了解了船舶是如何进行放样什么是分段建造法以及正造法与反造法的区别以及现代船舶的下水方式。还有挖泥船的工作原理等。大连实习：大连是本次实习时间最长的地区，在大连参观了解放军第四八一零工厂中铁渤海2号铁路渡轮国内最先进造船企业大连船舶重工集团有限公司和大连船舶重工集团海洋工程有限公司和海军潜艇基地。在四八一零工厂不仅参观了始建于1883年至今仍在使用中的大坞还见到了现代化的矩形船坞。在烟大轮渡参观了中铁渤海2号铁路渡轮停靠码头以及火车出船进站的整个流程。在大连船舶重工听取了佟福山老师的题为《为即将成为造船人而自豪》的讲座，参观了30万级吨超大型油轮，测绘了超大型分段的三视图。另外在海军潜艇基地进入某型号潜艇内部理性内部结构的认识了解依次参观了潜艇的七个舱分别是首鱼雷舱、指挥舱、前蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱后蓄电池舱、尾鱼雷舱。在七八一四工厂更见到轻型玻璃钢船以及豪华游艇，了解玻璃钢船建造的涂层工艺。最后在黑嘴子码头了解了猎潜艇结构特点以及猎潜原理。 2技术层面上，自己的收获和体会；在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和