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城市公共交通的发展 本质和分类 一、按照服务群体的不同。 1、面向所有公众的交通方式 定线常规公交 轨道交通 出租车（小汽车、摩托车、人力车等） 轮渡 缆车 2面向部分群体的交通方式 班车 校车 合乘 公交线网——Davis 自行车交通的发展 快速公共交通 快速公共交通（BRT）是利用现代巴士技术（如大容量、低地板、低成本的巴士和先进的光学导向巴士），在城市中开辟公共交通巴士专用道（或修建巴士专用路），再配合智能交通技术（ITS），采用轨道交通的运营管理模式（车站买票上车），实现轻轨交通的服务水平，这种新的公共交通模式既保持轨道交通具有的快速、大容量特点，同时又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性，工程造价和运营成本也较为低廉。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 快速公交系统与地铁、轻轨系统的比较 交通方式 地 铁 轻 轨 快速公交系统 投资额/公里 6～8亿元人民币 2～3亿元人民币 0.2～1亿元人民币 旅客运输量 3～4万人/小时 1～2万人/小时 1～2万人/小时 平均速度 30～40公里/小时 10～20公里/小时 10～20公里/小时 立项到开工时间 3～5年 2～3年 1年 立项到完工时间 8～10年 4～6年 1～2年 系统灵活性 低 低 高 吸收新技术的能力 低 中 高 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 常规地面公共交通系统构成 公共交通工具 常规地面公共交通的载运工具是汽车和无轨电车，含运营车辆、备用车辆和维修车辆。 车辆类型：车身长度、容量、排放 小巴士（minibus） 中巴 标准单层巴士 双层巴士 铰接巴士 电车 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. BRT系统最显著的优势 ——节省时间 上下车的时间 等待车辆的时间 在车辆内的时间 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. BRT系统的构成 高新技术装备的快速巴士 BRT系统专用路权 现代化的车站 智能交通技术（ITS） 运营服务规划 Evaluation only. Created with Aspose.Sli