电控发动机第四章分析.ppt

第四章 发动机性能分析仪 第一节 概 述 发动机性能分析仪 是一种集传感技术、动态采集技术和信号处理技术于一身，可对发动机点火、供油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感元件、排放、特性和动力性等进行动态综合检测，并能进行故障分析，呈现出发动机的各种运行参数。 由于它的良好的不解体诊断检测性能，使之应用范围比较广泛，不仅应用于汽车维修企业，对科研、教学与设计制造厂商也适用。 金德K100 发动机性能分析仪型号很多，进口产品主要有美国Bear40-200、Sunmcs4000，德国Bosch560、600，Hermann HMS900等。 国产代表有金德k100、远征EA1000和济南无线电六厂QFC-5等。 一、发动机性能分析仪结构简介（金德k100） 结构原理：发动机性能分析仪是以微处理机为核心的数据采集和处理系统，它通过各种传感器从发动机各系统中的电子元件处采集不同的信号，这些信号经过放大处理后送往PC机，并在相应软件支持下通过键盘操作完成对发动机的各种参数的测量并自动分析判断发动机各系统的性能好坏。检测结果由显示器显示并能存储和打印。 五个组成部分 信号提取装置、信号处理系统、预装软件的PC机及附件、选装设备和机柜。 1.信号提取装置 用于拾取汽车被测点的参数值，鉴于被测点的机械结构和参数性质不同，信号提取装置必须具有多种形式以适应不同的测试部位。课本P29图4-2，为两种不同的电容性和电感性感应夹，作用是拾取高压线的电压信号和脉冲信号。 2.信号处理系统 发动机上装配的传感器是发动的控制输入信号，也常常是发动机的故障的重要来源，但各种传感器的输出信号千差万别，不能被发动机性能分析仪的软件系统直接应用计算，必须经过信号处理转换成标准的数字信号后送入计算机。图4-3为原理框图。 3.软件及PC机 k100软件系统有良好的人机界面、丰富的帮助信息、可扩展的汽车数据库，操作简单。PC机配有打印机，可打印测试报表。通过网络与厂商进行数据交换、远程通信以及对软件的升级换代，是PC机发展的必然。 4.选装设备 废气分析仪 汽车故障诊断系统 5.机柜 是分析仪的基础部件，用于安装发动机性能分析仪的各组件。 二、发动机性能分析仪的功能 当发动机与传动系脱开，并将发动机的节气门从怠速位置急速全开时，发动机将克服本身的惯性力矩，迅速加速到空载最大转速。此时，只要测出急加速时的平均加速度瞬时加速度，就可确定发动输出功率。 但由于发动机型号和环境等因素，无外载测功精度较差，只能作为参考值，可比较维修前后效果，不能作为实际输出功率 1.无外载测功 2.点火系统分析 通过对点火系统检测，可采集、显示、记忆点火波形，并处理成平等、阵列、重叠波，通过对发动机不同转速下的点火电压、火花电压、火花持续时间和闭合角进行波形分析，可对发动机点火系统的性能进行评价。 3.发动机分析 通过对发动机的断缸测试、气缸压力平衡测试、点火提前角测试等来分析发动机的运行状况，属于传统型测试，对无电控系统的发动机测试效果很好。电控发动机一般不能进行此类测试。 4.起动机及发电机性能检测 测试起动过程中的主要数据，包括发动机的转速、起动电流、电压、点火电压、闭合角等，可根据测试结果对起动系统、点火系统等进行综合分析。 发电机的测试功能可测试发电机的主要工作参数和电流波形 5.传感器分析 传感器分析功能可对汽车电控系统各种传感器进行波形分析，进而判定传感器及其传输线的性能。 6.电控系统故障自诊断（解码器功能） 一般不作为发动机性能分析仪的标准配置，属于选装部分，但发动机性能分析仪都为解码器留了串行接口，视用户需求而增减。甚至直接将解码器作为标准配置 7.废气分析 可对发动机在各工况下所排放的CO、CO2、O2、和HC的数值进行测定，从而确定空燃比数值，进而判断发动机在各工况下的开/闭环状态，这一点对电控发动机非常重要。属于选装功能部分，可对发动机的排放进行分析，是发动机性能分析仪重要项目之一。 8.数字万用表 是发动机性能分析仪必备功能之一。但其测试范围没有汽车专用万用表广，一般只测试电控系统中一些电压、电阻、频率、占空比和连续性等信号 9.柴油机性能检测功能 目前国产的发动机性能分析仪对柴油机的检测只限于传统柴油机，并不适用于各路高压共轨电控柴油机，可没测试喷油压力、提前角和烟度等。 10.结果分析报告 这是发动机性能分析仪的一大特点，分析仪在对发动机进行全面、综合的性能测试后，分析仪会自动根据测试结果进行分析，指出发动机哪些系统存在问题，并根据所测数据、参数，确定造成这些问题的大致范围和可能原因。但要真正查出问题的症结所在，还必须由检修人员来完成。结果分析报告的作用可以侃检修人员少走弯路、节省时间。 11.波形测试功能 发动机性能分析仪所出结果分析报告和测试者