高中地理湘教版必修2课件：第3章第4节交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

我国200万人口以上城市和主要交通线路分布 学业分层测评（十二） 点击图标进入… 阶段一 阶段二 阶段三 学业分层测评 种类齐全 网络化 商贸活动 较大城市 陆路干道 沿江沿河 铁路线和公路线 团块状 带状 中下游平原 密集 沿河设城 高速度 大运量 株洲 布局和发展 物资集散 核心位置 人流 居民区 高速公路与城市 交通运输与聚落 交通运输的影响 交通运输种类 举例 城市的 形成 古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原 水运 杭州、西安 城市的 发展 随着社会经济发展，城市与交通运输布局的联系日趋密切，影响城市的正常运营、对外交流和发展 铁路、公路、水运、航空等 石家庄、郑州、株洲、怀化与铁路枢纽区位密切关联 城市的 变化 交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响 水运、铁路、公路等的变化 扬州、济宁、聊城因运河淤塞，发展受阻 交通运输与商业网点布局 位置 组织形式 商品种类 专业性能 交通 作用 商业 中心 区域的 核心位 置 商业街、 商业小区 多 突出 便捷 为消费者购物、娱乐以及享受各种服务提供方便 商业 网点 散布于 居民区 或广大 乡村 若干个 商店 少 差 较差 为消费者提供日常购物服务 组织形式 区位因素 原因 商业街 市场最 优原则 位于城市的几何中心，原因是市中心消费者集中、商业活动范围广 人口流动或居住区密集，利于商品流通 交通最 优原则 位于市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线，交通便利，利于商品集散 商业小区 居民小区 方便居民购物和提供服务 交通运输发展 对商业网点分布的影响 高速公路的大规模建设 许多商业中心集聚在高速公路与城市的结合部 集装箱运输与现代物流业的发展 出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店 城市交通改善 人们出行范围逐步扩大，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生 电子计算机、互联网技术的发展 商业网络的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机等正在推广，并成为现代商业发展的潮流