圆筒安装技术交底(新)..docVIP

施工技术交底通知单 单位名称： 工艺级别： C级 编号： CD-YTA-01 工程项目 圆筒拖运与安装 工程部位 k0+1249.521 ~k0+1641.162 接受班组 及有关人员 测量、潜水、起重、船舶分公司 工程数量 34 进度要求 2010.5.14~2010.8.30 质 量 标 准 坐床式圆筒安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定： 引用《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）5.4.5.5 注：接缝的最大缝宽，当圆筒的高度不大于10m时为80mm。本工程圆筒高为4.5m。 序号 项目 允许偏差（mm） 检验数量 单元测点 检验方法 1 圆筒中心到前沿线距离偏差 50 逐件检查 1 用经纬仪和钢尺测量 2 相邻圆筒齿槽错台 30 1 用钢尺测量 3 相邻圆筒顶高差 30 2 4 接缝宽度 ±30 2 施 工 程 序 及 操 作 要 点 施 工 程 序 及 操 作 要 点 工程概况： 本交底为大连凌水湾填海护岸工程（二标段）CD段圆筒安装交底，目前剩余圆筒34个，单个圆筒砼方量为124.15m3，单个圆筒重约304t；圆筒安装设计底标高为-3.0m，设计顶标高为+1.5m，圆筒尺寸及安装后断面图如附图所示。 安装顺序： CD段护岸墙身为一排圆筒组成的圆弧型结构，根据基床整平的顺序按照由二标段D点向C点方向推进进行圆筒安装，安装里程为K0+1249.521～K0+1641.162，圆筒安装后平面图详见附CD段圆筒安装平面图。 施工工艺流程： 4、施工准备 ⑴、加工吊装索具： 主索8×61钢丝绳，直径100mm，4根，单根长度50m； 副索6×37钢丝绳，直径52mm，8根，单根长度28m； 盖板索具6×37钢丝绳，直径17.5mm，8根，单根长度15m； 插销索具6×19钢丝绳，直径6.2mm，4根，单根长度13m。 ⑵、卡环型号：主索与桁架连接用125t卡环8个；副索与圆筒连接用85t卡环8个；盖板与桁架连接用2.1t卡环8个；插销与桁架连接用0.2t卡环4个。 船舶选择：700t起重船（烟台起重2号），3000t方驳（新驳3）。 5、施放安装控制点： 圆筒顶升前，在圆筒安装后的两个侧面采用钢尺标记出中心位置，使用垂球从底部向圆筒顶部投影，在圆筒顶部平行于护岸定位轴线的隔墙两端用红油漆标记两个安装控制点。 6、圆筒顶升平移： （1）已预制完成的10个圆筒位于船队码头后方陆域预制台座上，靠近海侧的前两排共4个圆筒可直接采用700t起重船起吊装驳出运，余下6个圆筒需采用千金顶进行顶升后，坐落到行走小车上平移至码头前沿，采用起重船吊运装船。 （2）在圆筒预制台座下预留4个顶坑内，采用15t叉车将320t的液压千斤顶放置于圆筒外墙下，每个顶坑1个千斤顶均匀布置，为减小和避免千斤顶与圆筒间的应力集中，在千斤顶上放置钢垫板，用叉车将高压油泵放于圆筒旁，连接高压油泵与千斤顶，试压检查各部件是否漏油。 （3）高压油泵与各个千斤顶连接后，经验证系统可靠后，开始顶升工作。顶升时必须实行专人统一指挥，以保证各千斤顶同步顶升。工作程序是：①启动油泵，打开截流阀，将控制阀切换成顶升位置，观察千斤顶的起升速度和高差是否均匀，若有高差或速度不均时立刻加以调整，保证起升高度和速度一致；②当圆筒底面距离行走小车顶标高1-2cm时关闭高压油泵，同时迅速关闭每一个千斤顶的截流阀；③将专用垫墩均匀放于圆筒底部对称布置，将千斤顶回落，采用垫墩对圆筒进行支立。④将圆筒全部顶升完毕后安装临时轨道，调整标高及方向，安装行走小车。⑤在码头端部的系船柱设置滑轮组，与行走小车相连，采用15t叉车拖拉进行圆筒的纵向行走，行走至圆筒停放区域后停止行走，采用夹轨器将小车固定，圆筒等待吊运。圆筒平移如图所示： 圆筒平移示意图 7、起重船及方驳驻位： 起重船正对着圆筒垂直于码头前沿方向就位，将缆绳系于码头系船柱上；方驳平行于码头前沿方向靠近起重船就位，起重船通过绞锚移动船位，将吊起的圆筒放置于方驳上。圆筒 装船如图所示： 圆筒装船示意图 8、圆筒起吊装船： （1）、将吊运圆筒用桁架与钢丝绳及卡环连接好，桁架起吊后连接安装圆筒用盖板、插销，起重船起钩，平吊桁架至准备吊运圆筒上方。调整盖板位置，使盖板预留孔与圆筒吊点位置对应，徐徐下落盖板置于圆筒顶部，在预留孔位置圆筒内放置软梯。销到达吊点孔时，由站（2）起重船继续颠钩，待插在软梯上的人用插销穿过副索后插入吊孔内，安装挡板及固定钢筋