SAEJ2522-2003中文版测功圆盘制动器效能..docVIP

Surface vehicle recommended practice SAE J2522 issued 2003-6 测功圆盘制动器效能 前言－不同摩擦材料的评价和比较可行性试验方法的恰当规定已成为工业自动化趋势的全球性趋势。这些比较试验法在摩擦称片的研制，选择和质量控制方面被证明是有效的。 代表欧洲摩擦称片和客车制动器的AK工作组在最近几年研制AK Master标准。SAE制动器试验机试验号标准制动系统具有全面的性能和安全性。因此，委员会将把AK Master标准作为SAE的工业标准。 此资料应该与其它应用标准和试验方法共同使用（SAE，美国联邦标准或其它特定试验程序）为特殊的应用或汽车平台来充分评价摩擦材料。 1. 适用范围 1.1 SAE工业标准规定了惯性试验机的试验方法，此方法为配有液压传动制动制动器的汽车在压力，温度和速度方面评价摩擦材料的效能。 1.2 SAE J2522标准的主要目的是在尽可能相同的条件下进行摩擦材料的对比。为解释不同试验台的冷却工况，其衰退部分由温度控制。 2. 相关参考－这里没有出版的相关参考书目。 3. 定义－为使此资料更便利的使用，应用如下的术语和定义。 3.1 制动过程的摩擦系数值－制动过程所有测得摩擦力的平均值。 3.2 额定摩擦系数值－没有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的平均值。 3.3 最小摩擦系数值－有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的最低算术平均值。 3.4 摩擦系数值－在特定时间点盘式制动器输出与输入扭矩的比值 根据方程1 （方程1） 3.5 C*值－在特定时间点鼓式制动器输出与输入扭矩的比值 根据方程2 （方程2） 4. 符号和缩写－在试验中用符号和缩写来进行必要的计算 4.1 －摩擦系数(非单元体) 4.2 －测量扭矩[] 4.3 p-制动压力[kPa] 4.4 －盘式制动的初始压力值为50kPa，鼓式制动器的初始值根据制动器来确定[kPa] 4.5 Ap－活塞面积[kPa] 4.6 reff－有效半径[mm] 4.7 －效率100％ 4.8 －在6.3中第1次到第6次制动的摩擦系数平均值 4.9 －在6.4.3中压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值 4.10 －在6.4.5中压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值 4.11 －在6.5中第1次到第六次制动的摩擦系数平均值 4.12 －在6.6中第1次制动的摩擦系数 4.13 －在6.7中第2次制动的摩擦系数 4.14 －在6.8中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值 4.15 －在6.9中第1次到第15次制动的摩擦系数最大值 4.16 －在6.10中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值 4.17 －在6.12.1和6.12.2中温度序列的摩擦系数最小值 4.18 －在6.13中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值 4.19 －在6.14中第1次到第15次制动的摩擦系数最大值 4.20 －在6.15中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值 5. 试验条件 5.1 前轴惯量－若没有其它规定按机器总重量的75％计算 5.2 后轴惯量－若没有其它规定按机器总重量的25％计算 5.3 压力增加率－25000kPa/s5000kPa 5.4 取样率－最短时间为50ms测取压力和扭矩值 5.5 温度测量－位置热电偶置于盘式片外表面或鼓式片接触面的摩擦轨迹中心半径处，附加热电偶置于摩擦材料里来记录温度。 5.6 冷却空气条件－对于6.9，6.12.1，6.12.2和6.14：进气0％，出气100％。在其它部分冷却空气速度应为5到10km/h。 5.7 衰退部分－扭矩和温度能控制衰退部分。根据机器重量，制动力矩分布，滚动半径和给定的减速度来确定制动力矩。（见表格1） 表格1－衰退停止的初始温度 制动次数 盘式片初始温度℃ 鼓式片初始温度℃ 1 100 100 2 215 151 3 283 181 4 330 202 5 367 219 6 398 232 7 432 244 8 446 254 9 465 262 10 483 270 11 498 277 12 513 284 13 526 289 14 539 295 15 550 300 此初始温度由方程3计算： （方程3） 在6.12.1和6.12.2中若初始温度不能达到以上要求，在制动力矩下以80km/h的速度进行拖磨操