基层模量和厚度对沥青路面使用性能影响..docVIP

基层的模量与厚度对路面使用性能的影响 郭跃华 （赤峰市敖汉旗公路管理工区） 摘 要 本文利用路面结构设计计算出了各层层底的应力。通过图示系统分析了基层的模量和厚度对各层层底应力、疲劳寿命、弯沉值的影响。得出：提高基层模量将有效的减小面层底部的拉应力，但模量过大时基层底部应力过大易产生裂缝，因此在保证面层受力有利的前提下模量不宜取的过大；随模量增大疲劳寿命降低很快，路面总弯沉减小；适当提高基层厚度可以有效减轻路面破坏。综合各因素考虑基层模量取800～1200MPa 为宜，基层厚度取20～30cm为宜。 关键词：基层模量 基层厚度 弯沉值 疲劳寿命 1 引言 目前我国高等级公路路面基层的结构形式主要是半刚性基层，在半刚性基层沥青路面中，由于半刚性基层是半刚性基层沥青路面的主要的受力结构层，因此半刚性基层的好坏对沥青路面的使用寿命有非常大的影响。鉴于此研究半刚性基层的厚度和模量的变化对沥青路面的影响、以及提出相应的改进措施有非常重大的意义。 2 路面结构参数的确定 沥青路面的结构参数包括各层厚度、模量、泊松比3方面。通过研究发现，其中任何一个结构参数发生变化将会对路面的路用性能产生很大的影响，在这里将围绕基层的模量和厚度展开讨论。 2.1 基层厚度范围的确定 路面结构中采用了收缩性小，表面不会软