荣乌高速QWTJ-5投标施组综述.docVIP

第一章 总体施工组织布置及规划 本标段线路起始桩号为K47+000～K51+905.749，终点桩号K51+905.749，,线路全长为4.906Km，主要工程量包括：互通式立交1处、路基挖方18.3万m3、填方111.3万m3、路面23.7万m2以及排水、防护工程等。 第一节 施工现场组织管理机构及管理目标 一、施工组织机构 二、管理目标 1、质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标 计划工期为36个月，计划开工日期为2014年9月15日，计划交工日期为2017年9月15日。 3、安全目标 (1)无重大责任伤亡事故、无重大责任火灾事故。 (2)杜绝员工因工死亡，重伤率控制在0.5‰以下、负伤频率控制在12‰以下。 (3)对有害作业点进行监控，对从事有害作业的人员定期进行健康检查，预防和消除职业危害。 4、标准化施工管理目标 根据交通部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发[2011]70号)、《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》，严格按照内蒙古自治区交通运输厅发布的《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》(试行)文件和业主下发的标准化施工管理要求组织施工，达到提高施工管理水平，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工的要求。 5、环境保护目标 (1)生活、施工污水、弃渣、声、气排放符合国家标准及施工当地政府规定的指标要求；节约能源、降低污染，杜绝因火灾及爆炸事故造成的环境污染。 (2)环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完整美观，节能节材和水保措施落实到位。 (3)严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染。 第二节 本项目人员配备计划及施工任务划分 一、人员配备计划 根据本标段的工程数量、工期进度以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划高峰施工上场人数420人，技术工人6级以上占总人数的70%以上。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时进行调整。所有施工人员进场前经过专业技术培训，特殊工种并经考试合格后持证上岗。 二、施工任务划分，详见表1-1。 表1-1 施工任务划分表 序号 项目队名称 施 工 内 容 人数 1 项目经理部 负责本项目所有施工管理工作等 40人 2 路基一队 主线路基施工 60人 3 路基二队 互通立交及连接线路基施工 40人 4 路面一队 底基层、基层施工 60人 5 路面二队 路面面层施工 40人 6 桥梁一队 主线桥梁、通道、部分涵洞 180人 7 桥梁二队 互通桥梁、涵洞 120人 8 防护施工队 排水及防护施工 80人 合计 620人 第三节 设备、人员动员周期 如我公司中标，项目经理部人员、主要施工人员首先进场，进行驻地建设和交接桩工作，积极做好各项准备工作，7天内达到进场180人，其余投入本合同的人员、机械设备根据工程进度要求分批提前进场，确保施工正常进行，详见表1-2。 表1-2 设备及人员动员周期表 设 备 动员周期(天) 人 员 动员周期(天) 测量仪器 3 管理、技术人员 3 试验仪器 5 测量人员 3 桥梁施工设备 15 试验人员 5 混凝土搅拌及运输设备 10 工程施工人员 7 第四节 设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、人员到达施工现场的方法 项目部主要管理人员及前期施工人员先期进场，其它人员根据调迁计划，分批分阶段，采用乘火车或汽车的方式按规定时间进场。 二、材料运到施工现场的方法 1、严格按照公司物资集中管理制度要求，由公司和项目部联合采用招标方式，确保选用信誉好、质量优的厂商供应。 2、石灰、水泥、钢材、木材、沥青、钢绞线等由棋盘井镇、乌海市海南区采购，由汽车运至工地。 3、本项目抗滑表面层料场选用位于千里沟北侧20Km处花岗岩山进行自采，石料岩性为花岗岩。片石、碎石料场拟采用哈布太石灰石石料厂和乌海市东兴矿业有限公司石料厂的材料，由汽车运至工地。 4、砂砾采用乌海市海南区二道坎和槽内，该砂砾为山前冲洪积砂砾，磨圆度好，曾有多条高速公路使用此料场，由汽车运至工地。 5、粉煤灰采用拉僧庙互通北侧海勃湾电厂的粉煤灰料，该料供料充足，各项试验指标满足要求，由汽车运至工地。 6、其它零星材料在乌海市附近采购，所有材料均考虑采用汽车运到施工现场。 三、主要施工设备配备、动员周期及运到施工现场的方法 1、主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备功能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。接通知书7天内，立即组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、发电设备、钢筋加工等机械设备、吊装设备等运送进场，测量仪