I2013年中考地理总复习：8年级上册第4章中国的经济发展.docVIP

第四章 中国的经济发展 一、逐步完善的交通运输网——“先行官” 1、经济发展的“先行官” ⑴交通运输：指的是利用交通工具把人或物从一个地方运送到另一个地方。 ⑵运输工具：火车、汽车、船舶、飞机等。 ⑶运输方式：公路、铁路、航空、水运和管道。 ⑷现代各种运输方式的比较： 运输方式 优点 缺点 公路运输 方便、机动灵活、速度快 运费较贵、运量较小 铁路运输 速度快、运费低、运量大、连续性好 灵活性较差、短途运输成本高 航空运输 速度最快、舒适、安全 运量最小、运费最高 水路运输 运费最低、运量最大 速度最慢、受天气影响较大 管道运输 方便、速度快运量大、运费低、损耗小、安全可靠、连续性强、管理方便 灵活性差 ⑸历史上的四大米市：无锡、九江、芜湖、长沙。 原因： ①雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主。 ②这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越。 ③长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。 2、四通八达的交通运输线 ⑴我国交通运输的分布特点：分布不均，东部密集，西部稀疏，密度相差很大。 ⑵我国最重要的运输方式：铁路运输。 ⑶我国主要铁路线： “三横五纵” （P91中的图4.6） 南北向的铁路线（自东向西排列） 1、京沪线 2、京九线 3、京哈——京广线 4、焦柳线 5、宝成——成昆线 东西向的铁路线（自北向南排列） 6、京包——包兰线 7、陇海——兰新线 8、沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线 3、转换灵活的交通运输枢纽 ⑴在若干条交通运输线交叉的地方，形成了重要的交通运输枢纽，分为单一型和综合型。 ⑵重要的铁路运输枢纽 项目 所在省（区） 交汇的铁路 北京 北京 京哈、京沪、京九、京广、京包 成都 四川 宝成、成昆 徐州 江苏 京沪、陇海 株洲 湖南 京广、浙赣、湘黔 兰州 甘肃 包兰、兰新、陇海、兰青 杭州 浙江 沪杭、浙赣 郑州 河南 陇海、京广 4、选择合理的交通运输方式 ⑴客运：根据旅客的出行目的和交通运输方式的特点进行选择。 ⑵货运： ①贵重或急需的货物且数量不大的，多由航空运送； ②易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车； ③大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。 二、因地制宜发展农业——基础产业 1、农业与我们 ⑴概念：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称为农业。 ⑵地位：农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。 ⑶主要部门：依据劳动对象的不同，分为种植业、林业、畜牧业、渔业、副业五个部门。 2、农业的地区分布 ⑴我国农业的地区分布，主要表现为东西、南北和垂直三个方面的差异。其中，大致以400毫米等降水量线为界，把我国分为东部农耕区和西部牧业区。 ⑵东部地区农业分布 ①种植业：东部半湿润和湿润的平原地区。 ②林业：东北和西南的天然林区，以及东南部的人工林区。 ③渔业：东部沿海地区是我国海洋捕捞和海洋养殖的基地；长江中下游地区是我国淡水渔业最发达的地区。 ⑶西部地区农业分布 ①天然草场广布，以畜牧业为主，种植业只分布在有灌溉水源的平源、河谷和绿洲。 ②我国四大牧区：内蒙古牧区、新疆牧区、青海牧区、西藏牧区。 ⑷南北差异：以秦岭——淮河一线为界。 耕地类型 作物熟制 主要农作物 北方地区 旱地 东北平原：一年一熟 华北平原：两年三熟或一年两熟 小麦、花生、大豆、甜菜、棉花。 南方地区 水田 长江中下游平原：一年两熟 华南及海南岛：一年三熟 水稻、油菜、甘蔗、棉花。 我国三大产棉区：新疆南部、黄河流域、长江流域。 3、发展农业要因地制宜 ①宜林则林：地形陡峭，水土容易流失，但是发展林业可以保持水土。 ②宜粮则粮：地形平坦，土壤肥沃，水源丰富，利于耕作的地方，适宜种粮。 ③宜牧则牧：降水较少，但是牧草生长良好，适宜发展畜牧业。 ④宜渔则渔：河湖较多的地方和沿海地区，适宜发展渔业。 4、我国农业面临的挑战与对策 ⑴问题：耕地减少、水土流失、自然灾害、环境污染等。 ⑵对策：①退耕还林还草，植树造林种草。②科技兴农，运用现代科学技术发展优质、高产、高效农业。③调整产业结构，发展多种经营业。④建立稳定的商品粮基地。 ⑶九大商品粮基地：三江平原、松嫩平原、江淮地区、太湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、成都平原、珠江三角洲。 ⑷?我国东部和西部地区农业发展方向的差别及原因。 ①“东部沿海发达地区积极发展出口创汇农业”的地理条件：地势平坦，多平原、丘陵地形；降水丰富，热量充足，水热配合较好；交通发达，便于运输，临海，进出口方便，适于发展对外农业贸易；技术设备先进，信息来源广；居民众多，市场大。 ②“西部地区之所以要实行退耕还林，大