2008年务总结.pptx

2008年度业务总结＆2009年度业务计划 品证:赵德生 2008-12-9目录2009年市场索赔费用低减个人能力提升目标计划2008年DFL纳入不良数量2008年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合计有计PPM6311610373000067无计PPM22013367145000040299总计2261647131553730040366 2008年年度DFL纳入不良数为366件,其中1月、3月、7月不良数为最多，1月是JA的导线漏装与遮阳板脏污、3月的PU发白、7月的遮阳板切边不良和PU凹坑，椐统计67件有记录PPM、295件未记录PPM，上半年的不良流出未控制好，给客户带来了不便，远远超出了客户的要求且未达公司的目标，为了在2009年防止不良再发，将对以往发生过的不良进行详细的统计与分析，持续维持在下半年的状态并不断提升社内的品质。2008年DFL纳入不良内容上记为DFL投诉的不良内容，总结为三大问题点：①漏装导线作业不良,JA车型不良,现已停产②PU成型外观不良,X11C/L11K玻璃PU发白返修不良、L42F玻璃PU表面凹坑成型不良③遮阳板不良，JA遮阳板脏污、L42F遮阳板切边不良前五项最多不良都是在08年1~4月发生，所占比例是84%；5~11月通过社内体制的变更,作业标准书的修订,不良发生所占比例是16%,下半年品质不良低减趋势明显.作业不良、外观不良、供应商来料是今后工作的方向。2008年DFL纳入不良细分JA车型占67%不良已停产，L42F、L11K、X11C是重点改善的三个车型，P32L品质稳定。供应商来料、PU成型外观是重点改善的方向，目前作业不良流出为“0”。08年上半年不良流出322件，下半年通过社内体制的改革，会议的建立、标准书的修订，不良流出44件，其中PU不良35件。人与设备的因素共占74%，人员的教育培训、设备的稳定是09年开展的主要内容。08年DFL纳入车型不良总结JA车型：1~3月不良投诉总计243件，主要是人为作业不良导线漏装，该车型已停产，不予考虑。L42F车型：自5月量产开始，7/8月发生两大问题点（遮阳板不良、PU凹坑不良），不良流出的 主要原因是量产初期对标准的不明，未站在客户的立场上思考问题；不良发生的原因社内对供 应商管理不到位、对不良问题点产生习惯化，缺乏改善意识，通过反省全员改善，已连续3个月无不良，年度PPM目标未达成，但低减趋势明显由1230降到419。X11C车型：1~4月不良总数18件,主要不良内容是面差不良、人为作业不良，不良流出的原因是检查标准书不规范、检查方法不完善，不良发生原因是对作业员的培训指导不足、作业不熟练、缺乏改善会议的体制；与客户的沟通自我反省，5月起对作业标准书的修订、检查人员的培训、每日品质改善会议的建立，不良流出控制非常好，5~11月共发生1件不良（面差），年度PPM值目标未达成，由648降到215。L11K车型：1~4月不良总数5件,主要不良内容是PU发白不良、人为作业不良，不良流出及发生的原因是跟X11C车型一致，通过体制变革，5~11月共发生4件不良（面差，未返回由DFL开白单计数），年度PPM值未达成，由最高1696降到321。P32L车型：4月量产开始，只发生1件不良（贴片漏贴），通过5月检查手法统一标准修改，连续7个月无不良，此车型年度PPM值目标达成，由186降到16。从以上车型分析可看出，其不良是人为作业、外观不良占主要因素，5月后不良全部有低减，而且连续3个月无不良，说明社内目前的品质状态是稳定的，为了防止以往发生的不良再次发生,对两大不良问题点再次分析说明.2008年两大不良反省及改善2009年DFL纳入不良PPM目标10PPMDFL（HD/XF）要求目标10PPMWGZ 总经理 设定目标8PPM 个 人 设 定 目 标为了达成目标，将从以下四个方面展开工作：①人员的教育培训②工程内不良分析彻底改善③作业标准书的完善④客户的对应速度及服务态度提升2009年4个重点改善课题人员的教育培训1、作成系统化培训表2、作成定期培训计划3、作成检查员技能表4、作成定期考核表5、培训的内容多元化不断提升检查技能水平及品质意识工程内不良的改善1、每日品质会的主导2、问题点的彻底分析3、确认对策的有效性4、每日生产线的作业 状态 观察并指导PDCA循环改善提升工程内作业品质作业标准书的完善1、生产线作业标准书2、检查作业标准书3、供应商作业标准书4、简单易懂、易学5、不定期地修订完善遵守作业标准,不断完善作业标准书客户的服务态度提升1、定期与客户交流2、对客户提出的要求在可行性的范围内，以最快的时间满足客户3、与驻厂人员沟通，尽可能了解客户的想法满足客户的需求,一切从客户的利益出